{"id":23032,"date":"2024-11-14T14:49:56","date_gmt":"2024-11-14T06:49:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jxscmachine.com\/?post_type=new&#038;p=23032"},"modified":"2024-11-14T15:01:50","modified_gmt":"2024-11-14T07:01:50","slug":"conseils-de-depannage-pour-lentretien-de-la-pompe-a-vide-a-palettes-2xz","status":"publish","type":"new","link":"https:\/\/www.jxscmachine.com\/fr\/new\/2xz-rotary-vane-vacuum-pump-maintenance-troubleshooting-tips\/","title":{"rendered":"Pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes 2XZ Conseils d'entretien et de d\u00e9pannage"},"content":{"rendered":"<p><strong>Pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes 2XZ<\/strong> est une pompe \u00e0 vide m\u00e9canique courante, largement utilis\u00e9e dans les laboratoires, l'industrie chimique, l'industrie alimentaire et d'autres domaines. Pour garantir un fonctionnement stable \u00e0 long terme de la pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes 2XZ, il est n\u00e9cessaire de l'entretenir et de la r\u00e9parer r\u00e9guli\u00e8rement. L'entretien et le d\u00e9pannage de la pompe \u00e0 vide sont essentiels pour garantir son fonctionnement stable \u00e0 long terme. La v\u00e9rification r\u00e9guli\u00e8re du niveau d'huile et le remplacement de l'huile de la pompe \u00e0 vide, le nettoyage du filtre \u00e0 air et la v\u00e9rification de l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du corps de la pompe et de l'usure de la palette rotative sont les op\u00e9rations de maintenance de base, qui permettent d'\u00e9viter efficacement la surchauffe du corps de la pompe, un effet de pompage m\u00e9diocre ou des fuites. Dans le m\u00eame temps, il est n\u00e9cessaire d'\u00e9viter les surcharges et de maintenir une charge et un temps de travail corrects. Pour les pannes courantes, telles qu'un mauvais effet de pompage, une surchauffe du corps de la pompe ou l'impossibilit\u00e9 de d\u00e9marrer, etc., il convient de v\u00e9rifier la qualit\u00e9 de l'huile, de nettoyer l'orifice d'\u00e9chappement, de v\u00e9rifier le moteur et le syst\u00e8me \u00e9lectrique, de s'assurer que les joints sont intacts et d'\u00e9liminer le colmatage interne, ce qui permet de r\u00e9soudre rapidement le probl\u00e8me. Ces mesures d'entretien r\u00e9gulier et de d\u00e9pannage rapide permettent non seulement de prolonger la dur\u00e9e de vie de la pompe \u00e0 vide, mais aussi d'am\u00e9liorer son efficacit\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Conseils pour l'entretien de la pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes 2XZ<\/h2>\n<p><strong><b>Voici quelques conseils d'entretien courants :<\/b><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><b><\/b><strong><b>Nettoyer<\/b><\/strong><strong><b>Luminosit\u00e9<\/b><\/strong><strong><b>: <\/b><\/strong>Maintenez la pompe propre pour \u00e9viter que des contaminants ne p\u00e9n\u00e8trent dans la pompe.<\/li>\n<li><b><\/b><strong><b>Filtre :&nbsp;<\/b><\/strong>Il est recommand\u00e9 d'utiliser un filtre. Surveillez et remplacez r\u00e9guli\u00e8rement le filtre pour \u00e9viter que des solides et des liquides ne p\u00e9n\u00e8trent dans la pompe. Les raccords sup\u00e9rieurs et inf\u00e9rieurs du filtre sont espac\u00e9s d'environ 3\/5 de la hauteur totale du filtre. Lorsque la solution aqueuse est trop abondante, elle peut \u00eatre \u00e9vacu\u00e9e par le bouchon filet\u00e9 de vidange et resserr\u00e9e rapidement.<\/li>\n<li><b><\/b><strong><b>Attention au nettoyage de l'huile : <\/b><\/strong>Si l'huile de la pompe est sale, trouble ou contient de l'eau ou d'autres substances volatiles, cela affectera le vide final. Vous pouvez ouvrir la vanne de lest d'air pour la purifier \u00e0 ce moment-l\u00e0. Observez le r\u00e9tablissement du vide limite. Si le vide limite n'est pas r\u00e9tabli apr\u00e8s plusieurs heures, l'huile de la pompe doit \u00eatre remplac\u00e9e.<\/li>\n<li><b><\/b><strong><b>M\u00e9thode de remplacement de l'huile de la pompe :&nbsp;<\/b><\/strong>La pompe fonctionne pendant environ une demi-heure, ce qui dilue l'huile. Arr\u00eatez la pompe par l'orifice de vidange pour \u00e9vacuer l'huile, puis ouvrez l'entr\u00e9e d'air pour faire fonctionner la pompe pendant 10 \u00e0 20 secondes. Pendant ce temps, vous pouvez ajouter lentement une petite quantit\u00e9 d'huile de pompe propre \u00e0 partir de l'orifice d'aspiration pour remplacer l'huile dans la m\u00e9moire de la chambre de pompe. Si l'huile qui sort est sale, l'op\u00e9ration peut \u00eatre r\u00e9p\u00e9t\u00e9e.<\/li>\n<li><b><\/b><strong><b>Maintenir le niveau d'huile : <\/b><\/strong>V\u00e9rifier le niveau d'huile lorsque la pompe fonctionne. Il doit \u00eatre maintenu au milieu du voyant.<\/li>\n<li><b><\/b><strong><b>Huile : <\/b><\/strong>Vidangez r\u00e9guli\u00e8rement l'huile pour \u00e9viter la contamination, qui peut entra\u00eener des probl\u00e8mes de performance et une d\u00e9faillance de la pompe. Il est recommand\u00e9 de changer l'huile toutes les 100 heures de fonctionnement ou tous les six mois \u00e0 un an.<\/li>\n<li><b><\/b><strong><b>Qualit\u00e9 de l'huile : <\/b><\/strong>\u00c9vitez de m\u00e9langer du carburant diesel, de l'essence ou d'autres huiles dont la pression de vapeur satur\u00e9e est \u00e9lev\u00e9e avec de l'huile sous vide, car cela pourrait r\u00e9duire le vide final.<\/li>\n<li><b><\/b><strong><b>V<\/b><\/strong><strong><b>anes : <\/b><\/strong>Les palettes doivent \u00eatre remplac\u00e9es lorsqu'elles sont un quart plus courtes que les palettes neuves. Lors du remplacement des palettes, les roulements et les joints doivent \u00e9galement \u00eatre remplac\u00e9s.<\/li>\n<li><b><\/b><strong><b>Perte d'huile : <\/b><\/strong>Utiliser un s\u00e9parateur de p\u00e9trole brut dans la conduite de refoulement pour minimiser les pertes d'huile.<\/li>\n<li><b><\/b><strong><b>Sauvegarde&nbsp;<\/b><\/strong><strong><b>pompe : <\/b><\/strong>Gardez une pompe de rechange \u00e0 port\u00e9e de main pour minimiser les temps d'arr\u00eat.<\/li>\n<li><b><\/b><strong><b>Stockage : <\/b><\/strong>Si un stockage inad\u00e9quat entra\u00eene la p\u00e9n\u00e9tration d'humidit\u00e9 ou d'autres substances volatiles dans la chambre de la pompe, ouvrez la vanne de lest d'air pour la purger. Si le vide final est affect\u00e9, envisagez de changer l'huile.<\/li>\n<li><b><\/b><strong><b>Installation : <\/b><\/strong>Installez la pompe dans un endroit propre, sec et ventil\u00e9.<\/li>\n<li><b><\/b><strong><b>Inspection et entretien p\u00e9riodiques : <\/b><\/strong>V\u00e9rifier p\u00e9riodiquement la pression finale de la pompe et l'\u00e9talonner \u00e0 l'aide d'un manom\u00e8tre \u00e0 compression et \u00e0 mercure. V\u00e9rifier que la pompe se dirige correctement et qu'elle \u00e9met un son normal.<\/li>\n<li><b><\/b><strong><b>Nettoyage et r\u00e9vision :&nbsp;<\/b><\/strong>Si la pompe doit \u00eatre d\u00e9mont\u00e9e pour \u00eatre nettoy\u00e9e ou r\u00e9vis\u00e9e, il faut faire attention aux \u00e9tapes du d\u00e9montage pour \u00e9viter d'endommager les pi\u00e8ces. Lors du d\u00e9montage et du nettoyage des pi\u00e8ces \u00e0 l'int\u00e9rieur de la pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes 2XZ, il est g\u00e9n\u00e9ralement possible de les essuyer avec de la gaze. S'il y a des copeaux m\u00e9talliques, du sable, de la boue ou d'autres substances nocives \u00e0 nettoyer, de l'essence peut \u00eatre utilis\u00e9e pour frotter et s\u00e9cher avant l'assemblage, mais n'utilisez pas d'essence pour tremper.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.jxscmachine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2XZ-Rotary-Vane-Vacuum-Pump.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-23033 size-full\" src=\"https:\/\/www.jxscmachine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2XZ-Rotary-Vane-Vacuum-Pump.jpg\" alt=\"Pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes 2XZ\" width=\"790\" height=\"908\" srcset=\"https:\/\/www.jxscmachine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2XZ-Rotary-Vane-Vacuum-Pump.jpg 790w, https:\/\/www.jxscmachine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2XZ-Rotary-Vane-Vacuum-Pump-768x883.jpg 768w, https:\/\/www.jxscmachine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2XZ-Rotary-Vane-Vacuum-Pump-10x12.jpg 10w\" sizes=\"auto, (max-width: 790px) 100vw, 790px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>Comment installer une pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes 2XZ ?<\/h3>\n<p><strong><b>Les \u00e9tapes de l'installation d'une pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes 2XZ sont les suivantes<\/b><\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Essuyez les pi\u00e8ces avec de la gaze pour \u00e9viter que le fil de retour ne bloque les trous d'huile, il est pr\u00e9f\u00e9rable d'utiliser un liquide de nettoyage et une brosse de nettoyage.<\/li>\n<li>la lame du rotor dans la gorge du rotor, le rotor principal dans le stator, le corps du ressort, l'installation du couvercle de la pompe de haut niveau, les goupilles, les vis, les cl\u00e9s, les accouplements, la rotation \u00e0 la main, il ne doit pas y avoir de fuite d'obstruction et le poids \u00e9vident, doit \u00eatre install\u00e9 de sorte que le haut du stator soit orient\u00e9 vers le bas, pour que la gravit\u00e9 rende le rotor proche de la surface de l'arc du stator, le meilleur dans l'\u00e9cart de 0,0lmm.<\/li>\n<li>M\u00e9thode d'assemblage du rotor \u00e0 basse altitude comme ci-dessus.<\/li>\n<li>La roue du clapet anti-retour de la pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes de type 2XZ et d'autres pi\u00e8ces de contr\u00f4le doivent faire en sorte que le plan de la t\u00eate du clapet anti-retour soit align\u00e9 avec les trous d'huile de la buse d'entr\u00e9e d'huile, en fonction du travail du rotor de direction et de l'inversion douce de la main bloquant la roue, les trous d'huile doivent \u00eatre ouverts et ferm\u00e9s, ajuster la hauteur d'ouverture maximale du plan de la t\u00eate du clapet de O,8 ~ 1,2 mm, sp\u00e9cifiquement peut d\u00e9placer le si\u00e8ge du clapet anti-retour, la t\u00eate du clapet anti-retour en caoutchouc dans la position du trou de la tige de la vanne \u00e0 atteindre. M\u00e9thode de v\u00e9rification simple : face \u00e0 la roue, faire \u03a63mm goupille d'entra\u00eenement dans la position horizontale droite, dans le sens des aiguilles d'une montre basculer la roue, \u00e0 ce moment la hauteur d'ouverture du plan de la t\u00eate de soupape de retenue est proche du maximum, il devrait \u00eatre de 0,8 ~ 1,2mm. rotor s'arr\u00eate dans n'importe quelle position, la main de la roue apr\u00e8s la lib\u00e9ration de la t\u00eate de soupape de retenue devrait tomber automatiquement pour fermer les trous d'huile.<\/li>\n<li>Installer la soupape d'\u00e9chappement de la pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes de type 2XZ, le d\u00e9flecteur d'huile et d'autres pi\u00e8ces.<\/li>\n<li>Installer la partie pompe, la cl\u00e9, l'accouplement et le moteur sur le support.<\/li>\n<li>Installer le r\u00e9servoir d'huile.<\/li>\n<li>Ins\u00e9rer la buse d'entr\u00e9e d'air, la valve de lestage de gaz et la fixation de la bride mont\u00e9e.<strong><b>&nbsp;<\/b><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong><b>Note<\/b><\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Assemblage La surface de frottement de la pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes rotatives de type 2XZ est recouverte d'huile de pompe \u00e0 vide propre.<\/li>\n<li>N'oubliez pas la position d'assemblage d'origine des pi\u00e8ces, ce qui permet de r\u00e9duire le temps n\u00e9cessaire pour les assembler.<\/li>\n<li>Les fixations ne doivent pas \u00eatre desserr\u00e9es.<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Comment d\u00e9monter une pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes 2XZ ?<\/h3>\n<p><strong><b>Les \u00e9tapes du d\u00e9montage d'une pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes de type 2XZ sont bri\u00e8vement d\u00e9crites comme suit<\/b><\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Vidange de l'huile<\/li>\n<li>Desserrer la vis de la bride de la buse d'entr\u00e9e d'air, retirer la buse d'entr\u00e9e d'air, desserrer la vis de la bride de la vanne de ballast \u00e0 gaz et retirer la vanne de ballast \u00e0 gaz.<\/li>\n<li>Retirer le r\u00e9servoir d'huile de la pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes 2XZ.<\/li>\n<li>Retirer la goupille fendue et la roue du clapet anti-retour.<\/li>\n<li>Retirer les vis du support et de la connexion de la pompe, et retirer l'assemblage de la pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes 2XZ, ainsi que le moteur selon la commodit\u00e9.<\/li>\n<li>Desserrez les vis du couvercle de la pompe, retirez le couvercle de la pompe et sortez les deux rotors et la palette rotative. Lors de la d\u00e9pose du rotor de bas niveau, retirez d'abord la goupille fendue.<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.jxscmachine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2XZ-Rotary-Vane-Vacuum-Pump1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-23039 size-full\" src=\"https:\/\/www.jxscmachine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2XZ-Rotary-Vane-Vacuum-Pump1.jpg\" alt=\"Pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes 2XZ\" width=\"599\" height=\"489\" srcset=\"https:\/\/www.jxscmachine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2XZ-Rotary-Vane-Vacuum-Pump1.jpg 599w, https:\/\/www.jxscmachine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2XZ-Rotary-Vane-Vacuum-Pump1-15x12.jpg 15w\" sizes=\"auto, (max-width: 599px) 100vw, 599px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Conseils de d\u00e9pannage pour la pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes 2XZ<\/h2>\n<p>La pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes 2XZ peut pr\u00e9senter divers d\u00e9fauts lors de l'utilisation du processus,<strong><b>&nbsp;Les d\u00e9fauts les plus courants et les m\u00e9thodes de d\u00e9pannage sont les suivants<\/b><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"1\" width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong><b>D\u00e9fauts<\/b><\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong><b>Solutions<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong><b>Le vide ultime n'est pas \u00e9lev\u00e9<\/b><\/strong><\/td>\n<td>1. Le r\u00e9servoir d'huile contient moins d'huile et le niveau d'huile est trop bas pour servir de joint d'huile pour la soupape d'\u00e9chappement, et il y a un gros bruit d'\u00e9chappement. Ajouter de l'huile de pompe \u00e0 vide propre au rep\u00e8re d'huile ZX.<\/p>\n<p>2. L'huile de la pompe est contamin\u00e9e par des vapeurs condensables et le degr\u00e9 de vide diminue. Il est possible d'ouvrir la ville pour purifier l'huile ou la remplacer par de l'huile neuve.<\/p>\n<p>3. La tuyauterie externe de l'orifice de la pompe, le conteneur, la tuyauterie de l'instrument d'essai, les joints et d'autres fuites. En cas de fuite importante, il y a un bruit d'\u00e9chappement important et un orifice d'\u00e9chappement avec une d\u00e9charge de gaz, il faut trouver les parties qui fuient et les \u00e9liminer.<\/p>\n<p>4.  Le joint en caoutchouc de la buse d'entr\u00e9e ou de la vanne de lestage est inad\u00e9quat, endommag\u00e9 ou vieillissant, et doit \u00eatre ajust\u00e9 ou remplac\u00e9.<\/p>\n<p>5. La buse d'entr\u00e9e d'air n'est pas obstru\u00e9e et le degr\u00e9 de vide diminue. On peut d'abord vidanger l'huile, retirer le r\u00e9servoir d'huile, desserrer la plaque de pression de la buse, retirer la buse d'entr\u00e9e et draguer le trou d'huile.<\/p>\n<p>6. Le syst\u00e8me d'aspiration gravement pollu\u00e9, y compris les conteneurs, les canalisations, etc., doit \u00eatre pr\u00e9-nettoy\u00e9.<\/p>\n<p>7. Le ressort du disque rotatif est d\u00e9mont\u00e9. Remplacer le ressort au pr\u00e9alable.<\/p>\n<p>8. La palette rotative, le corps de pompe ou le rev\u00eatement en cuivre sont us\u00e9s et le jeu est trop important. Il convient de le v\u00e9rifier, de l'ajuster ou de le remplacer.<\/p>\n<p>9. La temp\u00e9rature de la pompe est trop \u00e9lev\u00e9e, ce qui non seulement fait chuter la viscosit\u00e9 de l'huile et augmenter la pression de vapeur satur\u00e9e, mais peut \u00e9galement provoquer des fissures dans l'huile de la pompe. Il convient de passer \u00e0 un refroidissement par gaz ordinaire. Si la temp\u00e9rature de pompage est trop \u00e9lev\u00e9e, elle doit \u00eatre pr\u00e9-refroidie avant d'entrer dans la pompe.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong><b>Pulv\u00e9risation d'huile<\/b><\/strong><\/td>\n<td>1. Exc\u00e8s d'huile dans la m\u00e9moire de la pompe, le niveau d'huile est trop \u00e9lev\u00e9. L'exc\u00e8s d'huile peut \u00eatre \u00e9limin\u00e9.<\/p>\n<p>2. R\u00e9ducteur de brouillard dans l'huile de la pompe ou d\u00e9bris. A v\u00e9rifier ou \u00e0 nettoyer.<\/p>\n<p>3. Si la position de la plaque d'huile est correcte et ferme.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong><b>Fuite d'huile<\/b><\/strong><\/td>\n<td>1. V\u00e9rifier si le bouchon de la vis de vidange d'huile et le joint du r\u00e9servoir d'huile sont endommag\u00e9s ou mal assembl\u00e9s, s'ils sont bien aplatis et si la vis est bien serr\u00e9e.<\/p>\n<p>2. Si l'\u00e9tiquette d'huile est bien serr\u00e9e, ou si le plexiglas est surchauff\u00e9 et d\u00e9form\u00e9. Si l'une des conditions susmentionn\u00e9es est remplie, il convient de proc\u00e9der \u00e0 un pr\u00e9r\u00e9glage ou de remplacer l'appareil.<\/p>\n<p>3.  Le joint de raccordement entre les pi\u00e8ces du corps de la pompe et le support n'est pas bien rembourr\u00e9 ; la vis n'est pas serr\u00e9e, elle doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e et ajust\u00e9e.<\/p>\n<p>4. Un dispositif d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'huile inadapt\u00e9 ou us\u00e9 peut \u00eatre remplac\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong><b>Bruit<\/b><\/strong><\/td>\n<td>1. Le ressort rotatif est cass\u00e9. Le ressort peut \u00eatre remplac\u00e9.<\/p>\n<p>2. Bavures, salet\u00e9s ou d\u00e9formations, passage d'obstacles. Il convient de les v\u00e9rifier et de les nettoyer.<\/p>\n<p>3. L'usure des roulements et des pi\u00e8ces doit \u00eatre r\u00e9par\u00e9e ou remplac\u00e9e.<\/p>\n<p>4. Le moteur ne pr\u00e9sente pas de probl\u00e8me, il faut le v\u00e9rifier.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong><b>Retour d'huile<\/b><\/strong><\/td>\n<td>1. Le clapet anti-retour est ferm\u00e9, la pompe s'arr\u00eate et le niveau d'huile baisse rapidement. Il est possible d'ouvrir et d'arr\u00eater \u00e0 nouveau, d'observer les changements ou de d\u00e9monter et de v\u00e9rifier.<\/p>\n<p>2. Deux assemblages de joints d'huile de couvercle de pompe ou usure, peuvent \u00eatre remplac\u00e9s.<\/p>\n<p>3. Le couvercle de la pompe ou le plan du corps de la pompe n'est pas plat et peut \u00eatre rogn\u00e9.<\/p>\n<p>4. La pi\u00e8ce de la soupape d'\u00e9chappement est endommag\u00e9e et doit \u00eatre remplac\u00e9e.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En d\u00e9tectant et en \u00e9liminant ces d\u00e9fauts \u00e0 temps, le fonctionnement normal de l'appareil est assur\u00e9. <a href=\"https:\/\/www.jxscmachine.com\/fr\/equipement-de-laboratoire-pour-lexploitation-miniere\/pompe-a-vide-a-palettes-2xz\/\">Pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes 2XZ<\/a> peut \u00eatre assur\u00e9e, la dur\u00e9e de vie peut \u00eatre prolong\u00e9e et l'efficacit\u00e9 du travail peut \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e. Si le probl\u00e8me est complexe, il est recommand\u00e9 de faire appel \u00e0 des techniciens professionnels pour l'inspection et la r\u00e9paration.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes 2XZ est une pompe \u00e0 vide m\u00e9canique courante, largement utilis\u00e9e dans les laboratoires, l'industrie chimique, l'industrie alimentaire et d'autres domaines. Pour garantir un fonctionnement stable \u00e0 long terme de la pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes 2XZ, il est n\u00e9cessaire de l'entretenir et de la r\u00e9parer r\u00e9guli\u00e8rement. L'entretien et le d\u00e9pannage de la pompe \u00e0 vide sont essentiels pour garantir son ... <a href=\"https:\/\/www.jxscmachine.com\/fr\/new\/2xz-rotary-vane-vacuum-pump-maintenance-troubleshooting-tips\/\" class=\"more-link\">Continuer la lecture de <span class=\"screen-reader-text\">Pompe \u00e0 vide \u00e0 palettes 2XZ Conseils d'entretien et de d\u00e9pannage<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":23039,"parent":0,"menu_order":83,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-23032","new","type-new","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>2XZ Rotary Vane Vacuum Pump Maintenance and Troubleshooting Tips - JXSC Machine<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"The regular maintenance and timely troubleshooting measures of 2XZ rotary vane vacuum pump, not only can extend the service life of the vacuum pump, but also improve its working efficiency.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.jxscmachine.com\/fr\/nouveau\/conseils-de-depannage-pour-lentretien-de-la-pompe-a-vide-a-palettes-2xz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"2XZ Rotary Vane Vacuum Pump Maintenance and Troubleshooting Tips - 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