{"id":18488,"date":"2021-11-13T08:54:58","date_gmt":"2021-11-13T00:54:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jxscmachine.com\/?post_type=new&#038;p=18488"},"modified":"2021-11-13T16:04:28","modified_gmt":"2021-11-13T08:04:28","slug":"manual-de-instalacao-do-grupo-eletrogeneo-a-gasoleo","status":"publish","type":"new","link":"https:\/\/www.jxscmachine.com\/pt\/new\/diesel-generator-set-installation-manual\/","title":{"rendered":"Manual de instala\u00e7\u00e3o do grupo gerador a diesel"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><div class=\"vc_row wpb_row vc_row-fluid\"><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h2 style=\"text-align: left;font-family:Noto Serif;font-weight:400;font-style:normal\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >Manual de instala\u00e7\u00e3o do grupo gerador a diesel<\/h2>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<ul>\n<li><strong><a href=\"#1636768208059-85166bdc-cd4c\">Instala\u00e7\u00e3o da unidade<\/a>:<\/strong>&nbsp;<a href=\"#basic\">Base<\/a>, <a href=\"#reduce\">Reduzir o choque<\/a>,&nbsp;<a href=\"#ventilation\">Ventila\u00e7\u00e3o<\/a>,&nbsp;<a href=\"#rule\">Excluir o fumo<\/a> &amp; <a href=\"#noise\">Redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo<\/a><\/li>\n<li><strong><a href=\"#1636768208074-85327284-66fb\">Sistema de arrefecimento<\/a>:<\/strong>&nbsp;<a href=\"#coolant\">L\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o<\/a>,&nbsp;<a href=\"#coolant-replacement\">Substitui\u00e7\u00e3o do l\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o<\/a> &amp; <a href=\"#coolant-added\">L\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o adicionado<\/a><\/li>\n<li><strong><a href=\"#1636768304083-3faccf05-6096\">Sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o<\/a>:<\/strong>&nbsp;<a href=\"#lubricating-oil\">\u00d3leo lubrificante<\/a><\/li>\n<li><strong><a href=\"#1636768330923-38384b46-ba7b\">Sistema de combust\u00edvel<\/a>:<\/strong>&nbsp;<a href=\"#tank\">Tanque<\/a>,&nbsp;<a href=\"#tubing\">Tubagem<\/a> &amp; <a href=\"#fuel\">Combust\u00edvel<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#1636768348247-f9258ba1-d077\"><strong>Sistema de controlo<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#1636768362680-cddb4adb-9cb5\"><strong>Bateria<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#1636768375544-f0e1cc44-3ac8\"><strong>Sistema de distribui\u00e7\u00e3o<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<h2 style=\"text-align: left;font-family:Noto Serif;font-weight:400;font-style:normal\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >Manual de opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do grupo gerador a diesel<\/h2>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>A fim de facilitar o c\u00e1lculo cient\u00edfico do per\u00edodo de garantia da unidade e contactar o utilizador para que a coloque em funcionamento o mais rapidamente poss\u00edvel, recomenda-se que, imediatamente ap\u00f3s a chegada das unidades, se proceda \u00e0 instala\u00e7\u00e3o e coloca\u00e7\u00e3o em funcionamento no local e que se providencie pessoal a tempo inteiro respons\u00e1vel pelo funcionamento da unidade e pelos trabalhos de manuten\u00e7\u00e3o de rotina.<\/p>\n<p>Devido a uma raz\u00e3o especial, as unidades t\u00eam de ser armazenadas durante algum tempo, dependendo do per\u00edodo de tempo em que o armazenamento \u00e9 razoavelmente exequ\u00edvel. O armazenamento a longo prazo dos grupos electrog\u00e9neos a diesel ter\u00e1 efeitos adversos decisivos nos motores a diesel e nos geradores convencionais, pelo que \u00e9 essencial um armazenamento correto.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"vc_row wpb_row vc_row-fluid\"><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\">\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p><a href=\"https:\/\/www.jxscmachine.com\/pt\/manual-do-gerador-a-gasoleo\/\">Grupos geradores diesel<\/a> O armazenamento deve ser efectuado por etapas, incluindo a limpeza completa da unidade, a manuten\u00e7\u00e3o da unidade seca e bem ventilada, a substitui\u00e7\u00e3o do novo lubrificante, a liberta\u00e7\u00e3o completa do dep\u00f3sito do l\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o e o tratamento da ferrugem.<\/p>\n<p>O local de armazenamento da unidade deve ser capaz de garantir que as \u00e1rvores, bem como os objectos, n\u00e3o sejam atingidos, a fim de evitar danos capilares. Al\u00e9m disso, recomenda-se que o utilizador guarde para um armaz\u00e9m separado e acabe com os materiais inflam\u00e1veis e explosivos nos geradores a gas\u00f3leo em redor, necess\u00e1rios para preparar algumas das medidas contra inc\u00eandios, como a coloca\u00e7\u00e3o do extintor de classe ABC.<\/p>\n<p>Para evitar que a humidade entre no conjunto de bobinas do alternador principal, bem como para minimizar a condensa\u00e7\u00e3o de humidade, de modo a que o desempenho do isolamento do gerador seja mesmo afetado, a unidade pode ser utilizada para manter o ambiente do gerador seco, ou utilizar algumas medidas especiais, tais como a utiliza\u00e7\u00e3o de dispositivos adequados de aquecimento e desumidifica\u00e7\u00e3o, de modo a que a bobina mantenha sempre a secagem necess\u00e1ria.<\/p>\n<p>A unidade de armazenamento deve evitar o sobreaquecimento, o frio excessivo, a chuva e o sol.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\">\n\t<div  class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_left wpb_content_element\">\n\t\t\n\t\t<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.jxscmachine.com\/pt\/manual-do-gerador-a-gasoleo\/\" target=\"_self\" class=\"vc_single_image-wrapper   vc_box_border_grey\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.jxscmachine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/diesel-generator-installation.jpg\" class=\"vc_single_image-img attachment-medium\" alt=\"\" title=\"instala\u00e7\u00e3o de gerador a gas\u00f3leo\" srcset=\"https:\/\/www.jxscmachine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/diesel-generator-installation.jpg 1000w, https:\/\/www.jxscmachine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/diesel-generator-installation-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.jxscmachine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/diesel-generator-installation-75x75.jpg 75w, https:\/\/www.jxscmachine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/diesel-generator-installation-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"vc_row wpb_row vc_row-fluid\"><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\">\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>A bateria de arranque \u00e9 uma bateria de chumbo-\u00e1cido de alta energia e recomenda que os utilizadores n\u00e3o adicionem eletr\u00f3lito, uma vez que foi aumentada, deve prestar aten\u00e7\u00e3o a cada 5-8 semanas para carregar completamente antes de utilizar a unidade, para evitar danos na bateria ou reduzir a vida \u00fatil. No armazenamento da bateria, deve evitar-se a exposi\u00e7\u00e3o direta ao sol ou \u00e0 chuva.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s um per\u00edodo de dep\u00f3sito, deve notar-se que a primeira verifica\u00e7\u00e3o antes da instala\u00e7\u00e3o dos grupos electrog\u00e9neos a diesel quanto a danos, uma inspe\u00e7\u00e3o abrangente da parte el\u00e9ctrica da unidade \u00e9 oxidada, e todas as partes ligadas do cabelo solto e o gerador principal ainda se mant\u00eam secos e a superf\u00edcie do corpo se a limpeza a seco, etc., Quando necess\u00e1rio, tomar as medidas adequadas para lidar com.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_tta-container\" data-vc-action=\"collapse\"><h2>Manual de instala\u00e7\u00e3o<\/h2><div class=\"vc_general vc_tta vc_tta-tabs vc_tta-color-grey vc_tta-style-classic vc_tta-shape-rounded vc_tta-spacing-1 vc_tta-tabs-position-top vc_tta-controls-align-left\"><div class=\"vc_tta-tabs-container\"><ul class=\"vc_tta-tabs-list\" role=\"tablist\"><li class=\"vc_tta-tab vc_active\" data-vc-tab role=\"presentation\"><a href=\"#1636768208059-85166bdc-cd4c\" data-vc-tabs data-vc-container=\".vc_tta\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" id=\"tab-1636768208059-85166bdc-cd4c\"><span class=\"vc_tta-title-text\">Instala\u00e7\u00e3o da unidade<\/span><\/a><\/li><li class=\"vc_tta-tab\" data-vc-tab role=\"presentation\"><a href=\"#1636768208074-85327284-66fb\" data-vc-tabs data-vc-container=\".vc_tta\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" id=\"tab-1636768208074-85327284-66fb\"><span class=\"vc_tta-title-text\">Sistema de arrefecimento<\/span><\/a><\/li><li class=\"vc_tta-tab\" data-vc-tab role=\"presentation\"><a href=\"#1636768304083-3faccf05-6096\" data-vc-tabs data-vc-container=\".vc_tta\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" id=\"tab-1636768304083-3faccf05-6096\"><span class=\"vc_tta-title-text\">Sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o<\/span><\/a><\/li><li class=\"vc_tta-tab\" data-vc-tab role=\"presentation\"><a href=\"#1636768330923-38384b46-ba7b\" data-vc-tabs data-vc-container=\".vc_tta\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" id=\"tab-1636768330923-38384b46-ba7b\"><span class=\"vc_tta-title-text\">Sistema de combust\u00edvel<\/span><\/a><\/li><li class=\"vc_tta-tab\" data-vc-tab role=\"presentation\"><a href=\"#1636768348247-f9258ba1-d077\" data-vc-tabs data-vc-container=\".vc_tta\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" id=\"tab-1636768348247-f9258ba1-d077\"><span class=\"vc_tta-title-text\">Sistema de controlo<\/span><\/a><\/li><li class=\"vc_tta-tab\" data-vc-tab role=\"presentation\"><a href=\"#1636768362680-cddb4adb-9cb5\" data-vc-tabs data-vc-container=\".vc_tta\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" id=\"tab-1636768362680-cddb4adb-9cb5\"><span class=\"vc_tta-title-text\">Bateria<\/span><\/a><\/li><li class=\"vc_tta-tab\" data-vc-tab role=\"presentation\"><a href=\"#1636768375544-f0e1cc44-3ac8\" data-vc-tabs data-vc-container=\".vc_tta\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" id=\"tab-1636768375544-f0e1cc44-3ac8\"><span class=\"vc_tta-title-text\">Sistema de distribui\u00e7\u00e3o<\/span><\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"vc_tta-panels-container\"><div class=\"vc_tta-panels\"><div class=\"vc_tta-panel vc_active\" id=\"1636768208059-85166bdc-cd4c\" data-vc-content=\".vc_tta-panel-body\"><div class=\"vc_tta-panel-heading\"><h4 class=\"vc_tta-panel-title\"><a href=\"#1636768208059-85166bdc-cd4c\" data-vc-accordion data-vc-container=\".vc_tta-container\"><span class=\"vc_tta-title-text\">Instala\u00e7\u00e3o da unidade<\/span><\/a><\/h4><\/div><div class=\"vc_tta-panel-body\">\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>O programa de instala\u00e7\u00e3o da unidade deve ser o local de instala\u00e7\u00e3o da unidade selecionada; normalmente selecionado o local de instala\u00e7\u00e3o, a maioria \u00e9 f\u00e1cil de utilizar e a economia ligada \u00e0 distribui\u00e7\u00e3o e a utiliza\u00e7\u00e3o da manuten\u00e7\u00e3o da unidade baseia-se em.<\/p>\n<ul>\n<li>Assegurar que a casa das m\u00e1quinas para o exaustor \u00e9 lisa, o calor deve ser descarregado do deflector de ar do radiador para fora da sala e impedir o seu refluxo.<\/li>\n<li>Assegurar a menor polui\u00e7\u00e3o ambiental poss\u00edvel de ru\u00eddo e fumo quando a unidade est\u00e1 a funcionar.<\/li>\n<li>\u00c0 volta dos grupos electrog\u00e9neos a diesel deve haver espa\u00e7o suficiente para facilitar o arrefecimento da unidade, o funcionamento e a manuten\u00e7\u00e3o, etc. Em geral, pelo menos cerca de 1 a 1,5 metros, a parte superior de 1,5 a 2 metros ou menos, n\u00e3o permite quaisquer outros objectos.<\/li>\n<li>Assegurar que a unidade est\u00e1 protegida da chuva, sol, vento e sobreaquecimento, danos por congelamento, danos.<\/li>\n<li>Em redor da unidade para eliminar o armazenamento de objectos inflam\u00e1veis e explosivos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<h3 style=\"text-align: left;font-family:Noto Serif;font-weight:400;font-style:normal\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" id=\"basic\">B\u00e1sico<\/h3>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<ul>\n<li>A base de montagem dos grupos electrog\u00e9neos a gas\u00f3leo \u00e9 muito importante e deve satisfazer os seguintes requisitos.<\/li>\n<li>Ter rigidez e estabilidade suficientes, a fim de evitar que a deforma\u00e7\u00e3o afecte a concentricidade do motor diesel e do alternador principal e dos acess\u00f3rios, etc.<\/li>\n<li>Atrair a vibra\u00e7\u00e3o gerada pelos operadores da f\u00e1brica para minimizar a vibra\u00e7\u00e3o transmitida \u00e0 funda\u00e7\u00e3o e \u00e0s paredes, etc.<\/li>\n<li>A base deve ser t\u00e3o suave quanto poss\u00edvel.<\/li>\n<li>Tanque de esgoto de reserva condicional, de modo que o fluxo de \u00f3leo residual de \u00e1guas residuais em tempo h\u00e1bil para ir.<br \/>\nGerador de reserva com vala para o cabo de sa\u00edda.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Normalmente, a instala\u00e7\u00e3o em bet\u00e3o baseia-se numa instala\u00e7\u00e3o fi\u00e1vel e f\u00e1cil, sendo dada prioridade ao utilizador. Recomenda-se que o utilizador utilize um medidor de n\u00edvel ou um instrumento semelhante para a instala\u00e7\u00e3o da unidade e do respetivo sistema de exaust\u00e3o.<br \/>\nEm geral, os grupos electrog\u00e9neos a gas\u00f3leo da plataforma de bet\u00e3o t\u00eam uma altura de apenas 100-200 mm. O subsolo para a produ\u00e7\u00e3o da plataforma de bet\u00e3o tamb\u00e9m deve ter resist\u00eancia suficiente para suportar o peso total da funda\u00e7\u00e3o de bet\u00e3o de todo o dispositivo acima dele.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<h3 style=\"text-align: left;font-family:Noto Serif;font-weight:400;font-style:normal\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" id=\"reduce\">Reduzir o choque<\/h3>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>Forneceu aos utilizadores amortecedores eficientes com grupos geradores a diesel para os utilizadores. De acordo com os orif\u00edcios de montagem no chassis da unidade, consulte o diagrama de instala\u00e7\u00e3o da unidade, o amortecedor da unidade \u00e9 colocado numa base plana e s\u00f3lida. Isto pode efetivamente reduzir a vibra\u00e7\u00e3o e o impacto do edif\u00edcio quando a unidade funciona, pelo que n\u00e3o h\u00e1 requisitos especiais, n\u00e3o \u00e9 recomendado com base nas medidas adicionais de tratamento de amortecimento.<\/p>\n<p>Para al\u00e9m da unidade e do amortecedor, outras partes da unidade e as liga\u00e7\u00f5es externas devem ser liga\u00e7\u00f5es flex\u00edveis. Por exemplo, a absor\u00e7\u00e3o de choques da unidade do tubo de escape completa o conjunto de liga\u00e7\u00f5es de tubos ondulados; o tubo de escape, o tubo de entrada de combust\u00edvel para o tubo de retorno, os cabos de distribui\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s de uma liga\u00e7\u00e3o flex\u00edvel, de modo a minimizar o choque do objeto circundante.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<h3 style=\"text-align: left;font-family:Noto Serif;font-weight:400;font-style:normal\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" id=\"ventilation\">Ventila\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>Quando uma unidade com um dissipador de calor integrado \u00e9 instalada na casa das m\u00e1quinas, os princ\u00edpios mais b\u00e1sicos de ar quente na casa das m\u00e1quinas descarregam o ar frio para o exterior da casa das m\u00e1quinas e minimizam o fluxo de ar quente.<\/p>\n<p>Proteger a rede, instalada nas persianas de entrada e sa\u00edda ou dobrar mais, a sua \u00e1rea efectiva de sec\u00e7\u00e3o transversal do fluxo ir\u00e1 reduzir a resist\u00eancia ir\u00e1 aumentar, portanto, \u00e9 necess\u00e1rio aumentar ainda mais a \u00e1rea de circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Em circunst\u00e2ncias normais, a quantidade de ar descarregada pelo ventilador \u00e9 suficiente para satisfazer as necessidades de ventila\u00e7\u00e3o da casa das m\u00e1quinas.<\/p>\n<p>A temperatura do ar de admiss\u00e3o do motor deve ser inferior a 40 \u2103. Se a temperatura do ar de admiss\u00e3o for consistentemente superior a este valor, a pot\u00eancia de sa\u00edda do motor ser\u00e1 reduzida e, portanto, deve ser oportuna a introdu\u00e7\u00e3o de ar fresco do exterior da sala para fornecer g\u00e1s ao motor.<\/p>\n<p>Se a configura\u00e7\u00e3o do motor de um radiador remoto deve ser considerada ventila\u00e7\u00e3o for\u00e7ada para a casa das m\u00e1quinas.<\/p>\n<p>Motor equipado com um ventilador de impulso, \u00e9 melhor usar um tubo separado para o ar de exaust\u00e3o do c\u00e1rter descarregado fora da sala, caso contr\u00e1rio, o ar de exaust\u00e3o do c\u00e1rter \u00e9 depositado no radiador, o dissipador de calor para a sujidade contaminada da obstru\u00e7\u00e3o, reduzindo assim a capacidade de arrefecimento.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<h3 style=\"text-align: left;font-family:Noto Serif;font-weight:400;font-style:normal\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" id=\"rule\">Excluir o fumo<\/h3>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>A configura\u00e7\u00e3o normal dos grupos electrog\u00e9neos a gas\u00f3leo, silenciador industrial para servi\u00e7o pesado com as mesmas especifica\u00e7\u00f5es da unidade. Os utilizadores podem conceber a sua pr\u00f3pria instala\u00e7\u00e3o da casa das m\u00e1quinas, excluindo a conce\u00e7\u00e3o e a instala\u00e7\u00e3o do sistema de desenfumagem, mas tendo igualmente em conta os seguintes aspectos.<\/p>\n<ul>\n<li>Assegurar-se de que o valor m\u00e1ximo admiss\u00edvel de toda a contrapress\u00e3o dos gases de escape n\u00e3o \u00e9 superior ao requisito do motor.<\/li>\n<li>Fixada a exclus\u00e3o do sistema de fumos para que o coletor de fumos e o turbocompressor da press\u00e3o vertical e da press\u00e3o lateral.<\/li>\n<li>Reservar um espa\u00e7o para a retra\u00e7\u00e3o devido \u00e0 expans\u00e3o e contra\u00e7\u00e3o t\u00e9rmicas.<\/li>\n<li>Espa\u00e7o para a vibra\u00e7\u00e3o da unidade de reserva.<\/li>\n<li>Reduzir o ru\u00eddo da exclus\u00e3o dos fumos. Um resultado direto da exclus\u00e3o da press\u00e3o do fumo do motor sobre o conjunto geral:<\/li>\n<li>Perda de pot\u00eancia de sa\u00edda.<\/li>\n<li>Deteriora\u00e7\u00e3o da economia de combust\u00edvel.<\/li>\n<li>A temperatura do local onde se encontra o fumo aumenta.<br \/>\nO silenciador industrial para servi\u00e7o pesado, que \u00e9 utilizado nos grupos electrog\u00e9neos a diesel para a absor\u00e7\u00e3o deste tipo de silenciador, funciona no interior do silenciador instalado para atrair o ru\u00eddo, reduzir uma vasta gama de frequ\u00eancias do ru\u00eddo. Se instalar mais do que uma unidade, na medida do poss\u00edvel, n\u00e3o deve proceder \u00e0 exaust\u00e3o da unidade a partir da mesma descarga de fumos. Se as condi\u00e7\u00f5es permitirem a instala\u00e7\u00e3o de um tubo de fumos separado, para garantir que n\u00e3o mais do que o total da unidade, excluindo a contrapress\u00e3o de fumos, o tubo deve ser de seguran\u00e7a, evitando o retorno das divis\u00f3rias de atividade.<\/li>\n<\/ul>\n<p>O sistema de elimina\u00e7\u00e3o do fumo deve ser o tubo ondulado flex\u00edvel para a elimina\u00e7\u00e3o do tubo de fumo e a liga\u00e7\u00e3o da mangueira do turbocompressor do motor diesel, tem tr\u00eas fun\u00e7\u00f5es:<\/p>\n<ul>\n<li>O peso e o gas\u00f3leo isolam as vibra\u00e7\u00f5es e excluem os tubos de fumo.<\/li>\n<li>A compensa\u00e7\u00e3o exclui a expans\u00e3o t\u00e9rmica do tubo de fumo.<\/li>\n<li>Se os grupos geradores a gas\u00f3leo estiverem instalados na prateleira, o lado de compensa\u00e7\u00e3o do movimento do p\u00eandulo quando a unidade arranca e desliga.<br \/>\nA chuva ou a \u00e1gua de condensa\u00e7\u00e3o no motor, excluindo o sistema de fumos, causar\u00e1 danos graves. Assim, no tubo de escape de carga longa carregar uma sa\u00edda, a sua localiza\u00e7\u00e3o t\u00e3o perto da unidade.<\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<h3 style=\"text-align: left;font-family:Noto Serif;font-weight:400;font-style:normal\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" id=\"noise\">Redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo<\/h3>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>O grupo eletrog\u00e9neo a gas\u00f3leo durante o funcionamento, normalmente 90 ~ 100dB de ru\u00eddo, mas \u00e0 medida que a carga aumenta, o ru\u00eddo tamb\u00e9m aumenta ligeiramente. Para cumprir o sector ambiental em torno das normas de ru\u00eddo, polui\u00e7\u00e3o sonora e res\u00edduos, afetar os residentes circundantes a viver uma vida normal e n\u00e3o no ambiente circundante e tomar medidas para reduzir o ru\u00eddo de funcionamento do gerador a diesel \u00e9 tamb\u00e9m extremamente importante.<br \/>\nO projeto de redu\u00e7\u00e3o \u00e9 um programa multidisciplinar de redu\u00e7\u00e3o do ru\u00eddo da unidade de engenharia, conce\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o, o utilizador deve ter plenamente em conta as necessidades normais de funcionamento, as normas m\u00ednimas de volume de ar e a contrapress\u00e3o de descarga n\u00e3o podem exceder o valor de refer\u00eancia. Caso contr\u00e1rio, isso afectar\u00e1 seriamente a pot\u00eancia de sa\u00edda da unidade, a temperatura do corpo da unidade aumentar\u00e1, a unidade falhar\u00e1 frequentemente e at\u00e9 encurtar\u00e1 a vida \u00fatil do grupo gerador a diesel.<br \/>\nO grupo eletrog\u00e9neo a diesel oferece duas unidades do tipo silencioso mais pesado ou de uma s\u00f3 pe\u00e7a para os utilizadores escolherem.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"vc_tta-panel\" id=\"1636768208074-85327284-66fb\" data-vc-content=\".vc_tta-panel-body\"><div class=\"vc_tta-panel-heading\"><h4 class=\"vc_tta-panel-title\"><a href=\"#1636768208074-85327284-66fb\" data-vc-accordion data-vc-container=\".vc_tta-container\"><span class=\"vc_tta-title-text\">Sistema de arrefecimento<\/span><\/a><\/h4><\/div><div class=\"vc_tta-panel-body\">\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>Todos os grupos electrog\u00e9neos a diesel est\u00e3o equipados com arrefecimento l\u00edquido em circuito fechado com ventilador. Os circuitos do sistema de arrefecimento s\u00e3o constitu\u00eddos basicamente pelos seguintes componentes:<\/p>\n<ul>\n<li>Bomba<\/li>\n<li>Vias de \u00e1gua do cilindro do motor<\/li>\n<li>Termostato<\/li>\n<li>O tubo de deriva\u00e7\u00e3o entre o term\u00f3stato e a bomba de \u00e1gua<\/li>\n<li>Dep\u00f3sito de \u00e1gua do radiador<\/li>\n<li>Tubos e mangueiras<\/li>\n<li>Arrefecedor de \u00f3leo<\/li>\n<li>Filtro de refrigerante\uff08Alguns modelos\uff09Para unidades n\u00e3o padronizadas, como unidades de sub-tanque, o radiador dos tanques de \u00e1gua deve trocar de calor em vez de, bem como para complementar o tanque de \u00e1gua e o ventilador de resfriamento remoto. Se o local de instala\u00e7\u00e3o do ventilador de resfriamento remoto for relativamente alto, mas tamb\u00e9m aumentar o tanque de transi\u00e7\u00e3o para evitar danos ao trocador de calor devido \u00e0 press\u00e3o interna ser muito grande. chip de radiador em uma vara todos os tipos de sujeira reduzir\u00e3o muito o desempenho de resfriamento do radiador, portanto, em ambientes empoeirados, a limpeza regular do radiador \u00e9 necess\u00e1ria.<\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<h3 style=\"text-align: left;font-family:Noto Serif;font-weight:400;font-style:normal\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >1. L\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>O l\u00edquido de arrefecimento do motor tem os seguintes tr\u00eas functions\uf0fc<\/p>\n<ul>\n<li>Proporcionar uma capacidade de transfer\u00eancia de calor suficiente<\/li>\n<li>Para evitar a corros\u00e3o de materiais met\u00e1licos no sistema de arrefecimento<\/li>\n<li>Fornecer uma capacidade de congela\u00e7\u00e3o suficiente<\/li>\n<\/ul>\n<p>O l\u00edquido de arrefecimento deve ser uma solu\u00e7\u00e3o \u00e0 prova de ferrugem de \u00e1gua e anticongelante ou \u00e1gua misturada, o valor de PH da \u00e1gua deve situar-se entre 6 e 8, sugerindo-se normalmente a utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1gua pura. Em \u00e1reas onde o gelo, contendo 40% a 60% de anticongelante no refrigerante, recomenda-se que 50% das unidades anticongelante e 50% mistura pura de \u00e1gua e deve ser preparado separadamente em um recipiente separado e misture e, em seguida, adicionando um tanque de \u00e1gua, capacidade anticongelante de at\u00e9 -30 \u2103 ao redor.<br \/>\nA sele\u00e7\u00e3o de marcas qualificadas de l\u00edquido de arrefecimento \u00e9 fundamental para garantir a utiliza\u00e7\u00e3o normal do motor. N\u00e3o \u00e9 recomend\u00e1vel que os utilizadores adicionem mais do que o anticongelante 60% ao l\u00edquido de arrefecimento, caso contr\u00e1rio, isso reduzir\u00e1 o desempenho de arrefecimento dos grupos geradores a diesel. A utiliza\u00e7\u00e3o de l\u00edquido antiferrugem em vez de anticongelante n\u00e3o apresenta perigo de forma\u00e7\u00e3o de gelo. O l\u00edquido antiferrugem e o r\u00e1cio de mistura de \u00e1gua pura de cerca de 1:30 permitem obter um bom antiferrugem e n\u00e3o reduzem o desempenho de arrefecimento da unidade; o funcionamento da unidade deve corresponder ao estado do l\u00edquido antiferrugem de enchimento do motor t\u00e9rmico para obter a melhor prote\u00e7\u00e3o contra a corros\u00e3o. N\u00e3o adicione qualquer tipo de anticongelante e l\u00edquido antiferrugem \u00e0 mistura econ\u00f3mica, porque produzir\u00e1 grandes quantidades de espuma e reduzir\u00e1 o desempenho do arrefecimento.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<h3 style=\"text-align: left;font-family:Noto Serif;font-weight:400;font-style:normal\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" id=\"coolant-replacement\">2. Substitui\u00e7\u00e3o do l\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>O l\u00edquido de arrefecimento deve ser substitu\u00eddo de dois em dois anos para evitar a forma\u00e7\u00e3o de precipitados no sistema de arrefecimento e reduzir o seu desempenho. Outra raz\u00e3o para substituir o l\u00edquido de arrefecimento \u00e9 evitar o perigo de corros\u00e3o da unidade ao longo do tempo, a ferrugem impedir\u00e1 o desempenho efetivo do l\u00edquido de arrefecimento e a falha do sensor de temperatura da \u00e1gua.<br \/>\nSubstituir o l\u00edquido de arrefecimento, o sistema deve primeiro ser enxaguado com \u00e1gua, quando a limpeza tem de esperar que a \u00e1gua esteja muito limpa. A descarga do l\u00edquido de arrefecimento assegura que a unidade se desliga e que o corpo arrefece completamente, depois abre a tampa da porta de enchimento do dep\u00f3sito. Em seguida, abrir a tampa de emiss\u00f5es ou o buj\u00e3o de drenagem. Se a unidade instalar um filtro do l\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o (alguns modelos), deve retirar o filtro e substitu\u00ed-lo.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<h3 style=\"text-align: left;font-family:Noto Serif;font-weight:400;font-style:normal\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" id=\"coolant-added\">3. L\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o adicionado<\/h3>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<ul>\n<li>Adicione l\u00edquido de arrefecimento ao sistema de arrefecimento, para garantir que o tamp\u00e3o de emiss\u00f5es est\u00e1 fechado e que o buj\u00e3o de drenagem est\u00e1 na posi\u00e7\u00e3o correcta.<\/li>\n<li>Adicionado ao fluido de arrefecimento do sistema muito rapidamente para evitar a forma\u00e7\u00e3o de bolhas de ar no sistema.<\/li>\n<li>O ar deve ser descarregado atrav\u00e9s do bocal de enchimento ou da v\u00e1lvula de escape. Se o sistema de arrefecimento ligar o aquecedor, a v\u00e1lvula de controlo do aquecedor abrir, a inje\u00e7\u00e3o deve ser mantida na unidade de ventila\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li>Injetado no l\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o, o n\u00edvel do l\u00edquido deve estar localizado na superf\u00edcie de soldadura da ficha da porta de enchimento 5 cm (ou na linha de escala do indicador do n\u00edvel do l\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o). Assegurar que a unidade se desliga e arrefece completamente antes de se poder juntar ao l\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o deve ser iniciada antes do processamento suficiente da unidade de ventila\u00e7\u00e3o. O l\u00edquido de arrefecimento aumenta deve ter-se em conta que a unidade de arranque e aquecimento. Verificar tamb\u00e9m o l\u00edquido de arrefecimento, se necess\u00e1rio, complementar com o sistema de arrefecimento original com as mesmas especifica\u00e7\u00f5es contidas no l\u00edquido de arrefecimento deve ser adicionado ao dep\u00f3sito.<\/li>\n<li>Parte da unidade est\u00e1 equipada com filtros de refrigerante, antes de ser oficialmente colocada em funcionamento, abrir a v\u00e1lvula do filtro (man\u00edpulo na posi\u00e7\u00e3o vertical).<\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"vc_tta-panel\" id=\"1636768304083-3faccf05-6096\" data-vc-content=\".vc_tta-panel-body\"><div class=\"vc_tta-panel-heading\"><h4 class=\"vc_tta-panel-title\"><a href=\"#1636768304083-3faccf05-6096\" data-vc-accordion data-vc-container=\".vc_tta-container\"><span class=\"vc_tta-title-text\">Sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o<\/span><\/a><\/h4><\/div><div class=\"vc_tta-panel-body\">\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>A principal fun\u00e7\u00e3o do motor \u00e9 lubrificar o \u00f3leo entre o funcionamento do motor para fornecer uma pel\u00edcula protetora de longa dura\u00e7\u00e3o para reduzir o atrito entre os v\u00e1rios desgastes e, ao mesmo tempo, evitar os v\u00e1rios componentes da corros\u00e3o superficial. O cilindro quente e o rolamento dependem muito da pel\u00edcula de \u00f3leo lubrificante. A lubrifica\u00e7\u00e3o das pe\u00e7as do motor tem um efeito de arrefecimento muito importante.<\/p>\n<p>Os sistemas de lubrifica\u00e7\u00e3o, os lubrificantes e os filtros de \u00f3leo lubrificante devem ser substitu\u00eddos regularmente em fun\u00e7\u00e3o do uso e do tempo.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<h3 style=\"text-align: left;font-family:Noto Serif;font-weight:400;font-style:normal\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >\u00d3leo lubrificante<\/h3>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>Grupos geradores geralmente \u00e0 temperatura ambiente sugeriram o uso de lubrificantes (15W\/40CF), os usu\u00e1rios podem usar de acordo com seu ambiente e condi\u00e7\u00f5es da decis\u00e3o de usar doou a marca de lubrificantes (0 \u2103 ~ 40 \u2103 com 15W\/40, 20W\/40, 0 \u00b0 C ~ 10 \u2103 15W\/40, 30 \u2103 ~ 30 \u00b0 C uso 15W\/40).<\/p>\n<p>Sempre que um utilizador come\u00e7a a examinar a necessidade de adicionar lubrificante, a longo prazo, (6 a 8 horas\/vezes) o n\u00edvel de \u00f3leo deve ser verificado regularmente para garantir o trabalho normal do sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o da unidade deve basear-se na localiza\u00e7\u00e3o do padr\u00e3o de \u00f3leo lubrificante.<\/p>\n<p>A utiliza\u00e7\u00e3o de \u00f3leo de boa qualidade, de viscosidade adequada e a necessidade de substitui\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica do \u00f3leo s\u00e3o fundamentais para o funcionamento normal do grupo eletrog\u00e9neo a diesel: a utiliza\u00e7\u00e3o de um modelo errado, a m\u00e1 qualidade da lubrifica\u00e7\u00e3o ou a substitui\u00e7\u00e3o do \u00f3leo a longo prazo devido a uma falha da unidade n\u00e3o ser\u00e3o objeto de garantia.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"vc_tta-panel\" id=\"1636768330923-38384b46-ba7b\" data-vc-content=\".vc_tta-panel-body\"><div class=\"vc_tta-panel-heading\"><h4 class=\"vc_tta-panel-title\"><a href=\"#1636768330923-38384b46-ba7b\" data-vc-accordion data-vc-container=\".vc_tta-container\"><span class=\"vc_tta-title-text\">Sistema de combust\u00edvel<\/span><\/a><\/h4><\/div><div class=\"vc_tta-panel-body\">\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>O grupo eletrog\u00e9neo a gas\u00f3leo \u00e9 limpo, n\u00e3o inclui ar e \u00e1gua, tem a press\u00e3o certa e o teor de enxofre do combust\u00edvel deve cumprir as normas nacionais, utilizando o n\u00edvel de temperatura para cumprir os requisitos de temperatura do campo do utilizador.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<h3 style=\"text-align: left;font-family:Noto Serif;font-weight:400;font-style:normal\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" id=\"tank\">1. Tanque<\/h3>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>A nossa empresa pode fornecer o tanque de combust\u00edvel padr\u00e3o como uma op\u00e7\u00e3o para o utilizador decidir se quer comprar. Os utilizadores para produzir o seu pr\u00f3prio tanque de combust\u00edvel, deve-se notar que Trabalha com a produ\u00e7\u00e3o do tanque de combust\u00edvel com a\u00e7o inoxid\u00e1vel ou a\u00e7o, N\u00e3o pintar ou galvanizado dentro do tanque de combust\u00edvel, para evitar que o diesel eles podem reagir quimicamente para produzir impurezas que podem causar danos \u00e0 unidade e reduzir a qualidade do diesel, limpeza e efici\u00eancia da combust\u00e3o. E o dep\u00f3sito deve ter a seguinte configura\u00e7\u00e3o<\/p>\n<ul>\n<li>Tanque na parte superior do ventilador<\/li>\n<li>Visor de \u00f3leo<\/li>\n<li>Tanque na parte inferior da v\u00e1lvula de esgoto.<\/li>\n<li>Reabastecimento antes da boca de cada dep\u00f3sito ligado ao cabo.<\/li>\n<li>A zona de alimenta\u00e7\u00e3o e de retorno do \u00f3leo do reservat\u00f3rio deve ser provida de uma divis\u00f3ria perfurada, a fim de reduzir a troca de calor.<\/li>\n<li>A posi\u00e7\u00e3o final do tanque para a tubagem deve ser mais alta do que o fundo do tanque cerca de 50 mm para evitar que sedimentos e \u00e1gua sejam sugados para a linha de fornecimento de \u00f3leo.<\/li>\n<li>Algumas unidades t\u00eam o dep\u00f3sito de \u00f3leo por cima da localiza\u00e7\u00e3o do injetor de combust\u00edvel do motor, para evitar que o injetor volte a entrar no \u00f3leo, dificultando o arranque.<\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<h3 style=\"text-align: left;font-family:Noto Serif;font-weight:400;font-style:normal\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" id=\"tubing\">2. Tubagem<\/h3>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<ul>\n<li>A dire\u00e7\u00e3o da tubagem deve ser evitada unidade de arrefecimento excessivo do combust\u00edvel<\/li>\n<li>Antes da bomba de inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel, a temperatura do contador \u00e9 de 60 \u00b0 C<\/li>\n<li>\u00c9 muito importante certificar-se de que o tubo de entrada e o tubo de retorno n\u00e3o apresentam fugas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A liga\u00e7\u00e3o da mangueira entre a unidade e a tubagem rodovi\u00e1ria, se a unidade for a utiliza\u00e7\u00e3o de uma instala\u00e7\u00e3o flex\u00edvel (amortecedor), deve ser equipada com uma mangueira.<br \/>\nO di\u00e2metro da tubagem deve ser superior a 8 mm. Se o comprimento do tubo de combust\u00edvel for superior a 6 metros, o di\u00e2metro deve ser aumentado em mais de 20%. O tubo de retorno deve ser puxado para tr\u00e1s at\u00e9 ao topo do dep\u00f3sito e n\u00e3o deve ser ligado diretamente ao tubo de entrada.<\/p>\n<p>Fornecer um tanque pronto a usar, tubagem, medidor de n\u00edvel de \u00f3leo com unidade de tanque de combust\u00edvel de base tem utilizador.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<h3 style=\"text-align: left;font-family:Noto Serif;font-weight:400;font-style:normal\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" id=\"fuel\">3. Combust\u00edvel<\/h3>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>O trabalho da composi\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel sobre a vida do motor diesel e componentes de emiss\u00f5es tem um impacto muito significativo, a fim de obter a pot\u00eancia necess\u00e1ria, economia de combust\u00edvel e alcan\u00e7ar os padr\u00f5es de emiss\u00e3o exigidos, s\u00f3 deve usar o combust\u00edvel para cumprir as normas internacionais e nacionais, estas normas de combust\u00edvel vendido nos mercados dos requisitos m\u00ednimos, estas normas s\u00e3o geralmente preparadas em conjunto pelas ind\u00fastrias de petr\u00f3leo e autom\u00f3vel.<\/p>\n<p>As propriedades de baixa temperatura do teor de enxofre do combust\u00edvel, a gravidade espec\u00edfica e o teor de humidade devem ser indicadores de que devemos primeiro compreender o utilizador para selecionar a qualidade do combust\u00edvel, a qualidade afectar\u00e1 diretamente o arranque dos grupos electrog\u00e9neos a diesel, a lubrifica\u00e7\u00e3o, a pot\u00eancia, as emiss\u00f5es, o ciclo de substitui\u00e7\u00e3o do filtro de combust\u00edvel e outras propriedades.<\/p>\n<p>A avaria da unidade, causada pela utiliza\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel de baixa qualidade, n\u00e3o ser\u00e1 objeto de servi\u00e7o de garantia.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"vc_tta-panel\" id=\"1636768348247-f9258ba1-d077\" data-vc-content=\".vc_tta-panel-body\"><div class=\"vc_tta-panel-heading\"><h4 class=\"vc_tta-panel-title\"><a href=\"#1636768348247-f9258ba1-d077\" data-vc-accordion data-vc-container=\".vc_tta-container\"><span class=\"vc_tta-title-text\">Sistema de controlo<\/span><\/a><\/h4><\/div><div class=\"vc_tta-panel-body\">\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>Os grupos electrog\u00e9neos a diesel est\u00e3o equipados com o painel de controlo da unidade, os diferentes tipos de painel de controlo v\u00e3o ao encontro das diferentes utiliza\u00e7\u00f5es dos utilizadores:<\/p>\n<ul>\n<li>Ecr\u00e3 padr\u00e3o: o ecr\u00e3 de controlo manual, os utilizadores querem simplesmente aceder \u00e0 bateria de arranque da unidade, podem colocar o arranque e a paragem na unidade de sistema.<\/li>\n<li>Iniciar o painel de controlo: a unidade \u00e9 tanto de controlo manual local por uma linha de sinal externa para poder arrancar e parar remotamente (controlo), o utilizador deve sinalizar corretamente o acesso da linha ao ecr\u00e3. (Ver painel de controlo com dados aleat\u00f3rios).<\/li>\n<li>\"Remoto\" com painel de controlo totalmente autom\u00e1tico de comunica\u00e7\u00e3o: com a fun\u00e7\u00e3o de ecr\u00e3 desde o in\u00edcio, mas tamb\u00e9m tem os meios de comunica\u00e7\u00e3o, comunica\u00e7\u00e3o espec\u00edfica e o protocolo de comunica\u00e7\u00e3o, consulte os dados aleat\u00f3rios.<\/li>\n<li>Ecr\u00e3 \"ATS\" (opcional): painel de controlo do interrutor de transfer\u00eancia autom\u00e1tica de produ\u00e7\u00e3o de energia\/eletricidade. (Ver painel de controlo com dados aleat\u00f3rios)<\/li>\n<li>E ecr\u00e3 da m\u00e1quina (opcional): dois ou mais autom\u00e1ticos (manuais) e o painel de controlo da m\u00e1quina. (Ver painel de controlo com dados aleat\u00f3rios)<\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"vc_tta-panel\" id=\"1636768362680-cddb4adb-9cb5\" data-vc-content=\".vc_tta-panel-body\"><div class=\"vc_tta-panel-heading\"><h4 class=\"vc_tta-panel-title\"><a href=\"#1636768362680-cddb4adb-9cb5\" data-vc-accordion data-vc-container=\".vc_tta-container\"><span class=\"vc_tta-title-text\">Bateria<\/span><\/a><\/h4><\/div><div class=\"vc_tta-panel-body\">\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>O gerador a diesel define a configura\u00e7\u00e3o padr\u00e3o com a correspond\u00eancia com a bateria de arranque da unidade, o l\u00edquido eletrol\u00edtico da bateria para iniciar a bateria antes da utiliza\u00e7\u00e3o, padr\u00e3o de partilha de utilizador. Desaparafusar a tampa superior da c\u00e9lula da bateria, injetar lentamente no eletr\u00f3lito at\u00e9 o painel, marcas de sele\u00e7\u00e3o no extremo interno (n\u00e3o mais do que). Bateria em repouso, mais um bom, por favor n\u00e3o use imediatamente, deve ser permitido ser colocado cerca de 30 a 60 minutos. A baixa temperatura ambiente, o tempo de repouso \u00e9 alargado. (Ver instru\u00e7\u00f5es da bateria).<\/p>\n<p>Os usu\u00e1rios podem usar as unidades padr\u00e3o da bateria que suportam o cabo da bateria, em seguida, pressione o vermelho \u00e9 extremamente preto (ou azul), em seguida, negativo, a conex\u00e3o final correta do motor com a unidade. conjuntos de geradores a diesel a maior parte da unidade n\u00e3o permite que a bateria negativa seja conectada diretamente ao chassi. O reservat\u00f3rio de energia para iniciar a bateria, um motor a diesel ir\u00e1 determinar a quest\u00e3o iniciar com sucesso dentro do tempo especificado.<\/p>\n<p>Os grupos electrog\u00e9neos a diesel em funcionamento trazem o seu pr\u00f3prio gerador de carga, que \u00e9 respons\u00e1vel pelo arranque cont\u00ednuo da bateria.<\/p>\n<p>Para garantir que a liga\u00e7\u00e3o positiva e negativa \u00e9 feita corretamente, inverter as falhas que ocorrem. A unidade em funcionamento, o cabo da bateria n\u00e3o deve ser desligado!<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"vc_tta-panel\" id=\"1636768375544-f0e1cc44-3ac8\" data-vc-content=\".vc_tta-panel-body\"><div class=\"vc_tta-panel-heading\"><h4 class=\"vc_tta-panel-title\"><a href=\"#1636768375544-f0e1cc44-3ac8\" data-vc-accordion data-vc-container=\".vc_tta-container\"><span class=\"vc_tta-title-text\">Sistema de distribui\u00e7\u00e3o<\/span><\/a><\/h4><\/div><div class=\"vc_tta-panel-body\">\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>Sa\u00edda de distribui\u00e7\u00e3o de energia do grupo gerador a diesel, atrav\u00e9s do lado da unidade e da capacidade das unidades para corresponder ao espa\u00e7o aberto de sa\u00edda do circuito da caixa moldada, a unidade de espa\u00e7o aberto para controlar a tela ou no lado da tampa do espa\u00e7o aberto pode lidar com a opera\u00e7\u00e3o direta, realizada em conjunto, subport\u00e3o. O objetivo do interrutor de ar \u00e9 que o alternador da unidade de prote\u00e7\u00e3o de corrente n\u00e3o esteja sobrecarregado com o trabalho ou que outras pessoas sofram frequentemente danos por impacto. O espa\u00e7o aberto tem uma elevada capacidade de interrup\u00e7\u00e3o e capacidade de disparo autom\u00e1tico de falhas, o utilizador realiza a liga\u00e7\u00e3o el\u00e9ctrica diretamente do ar para abrir a parte inferior deste cabo de alimenta\u00e7\u00e3o para a carga pode ser.<\/p>\n<p>A unidade de pot\u00eancia e os conjuntos de unidades de m\u00e1quinas do ecr\u00e3 da tomada el\u00e9ctrica ou o ecr\u00e3 das unidades dentro da cobertura do espa\u00e7o aberto, o espa\u00e7o aberto do circuito da caixa moldada, o controlo da sa\u00edda de pot\u00eancia para proteger a substitui\u00e7\u00e3o do disjuntor principal da unidade pelo ecr\u00e3 acima referido.<\/p>\n<p>Sa\u00edda de distribui\u00e7\u00e3o de energia da instala\u00e7\u00e3o, auto-configura\u00e7\u00e3o para satisfazer a capacidade de transporte seguro do cabo para a tela de sa\u00edda de eletricidade ou m\u00e1quinas de tela e para garantir que a sequ\u00eancia de fase de sa\u00edda de gera\u00e7\u00e3o de energia est\u00e1 correcta.<\/p>\n<p>Os grupos electrog\u00e9neos a diesel aquecem a instala\u00e7\u00e3o e a coloca\u00e7\u00e3o em funcionamento na f\u00e1brica, o utilizador pode simplesmente ligar a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o (combust\u00edvel) necess\u00e1ria e come\u00e7ar a trabalhar.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><h3 style=\"text-align: left;font-family:Noto Serif;font-weight:400;font-style:normal\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >Leitura alargada<\/h3>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p><strong><a href=\"https:\/\/www.jxscmachine.com\/pt\/novo\/grupo-eletrogeneo-a-diesel-em-funcionamento-separacao\/\">Funcionamento do grupo gerador a diesel <\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.jxscmachine.com\/pt\/novo\/manutencao-do-grupo-gerador-a-gasoleo\/\"><strong>Manuten\u00e7\u00e3o do grupo gerador diesel<\/strong><\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.jxscmachine.com\/pt\/manual-do-gerador-a-gasoleo\/\">Gerador a gas\u00f3leo<\/a><\/strong><\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A fim de facilitar o c\u00e1lculo cient\u00edfico do per\u00edodo de garantia da unidade e contactar o utilizador para que a coloque em funcionamento o mais rapidamente poss\u00edvel, recomenda-se que, imediatamente ap\u00f3s a chegada das unidades, se proceda \u00e0 instala\u00e7\u00e3o e coloca\u00e7\u00e3o em funcionamento no local e que se providencie pessoal a tempo inteiro respons\u00e1vel pelo funcionamento da unidade e pelos trabalhos de manuten\u00e7\u00e3o de rotina.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":18527,"parent":0,"menu_order":208,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-18488","new","type-new","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.0 - 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