Funcionamiento del grupo electrógeno diesel

• Controles preoperativos
• Funcionamiento de la unidad: Calentamiento, Encendido, Arranque, Marcha, Parada de emergencia, Parada normal
• Después de correr
• Registros de explotación
• Notas

Diesel grupos electrógenos instalados, se puede poner en funcionamiento la generación de energía, debe ser de al menos los siguientes elementos para comprobar antes de cada arranque:

• Unidad de superficie y está rodeado de cosas escombros obstaculizar
• En la sala de máquinas, el canal de aire de escape es suave
• Líquido de refrigeración del depósito
• Filtro de aire para indicar normal
• El nivel de aceite está dentro de los límites normales
• La válvula de combustible se enciende, el combustible es el suministro normal del motor
• Los cables de la batería están conectados correctamente
• El dispositivo de carga de generación de energía está listo, y el generador con carga directa, antes de la puesta en marcha debe ser romper el interruptor de aire.operadores para establecer un buen funcionamiento (mantenimiento) del programa, la unidad de garantía básica a largo plazo de funcionamiento sin problemas.

1. Calentamiento
Unidad de precalentamiento antes del inicio del personal de acuerdo con la temperatura ambiente determinar si la unidad en la operación de calentamiento, con el botón de calentamiento en el panel de control para controlar el motor para iniciar el calentador para trabajar con el fin de lograr el propósito de calentamiento.

2. Encendido
Pantalla interruptor de llave controlará la lucha de la posición "OFF" a "ON" para observar el fondo de instrumentos a las luces del panel, dijo que el control de la unidad de potencia de combustible en el estado abierto, con el control del controlador electrónico de velocidad o unidad de inyección de combustible también en condiciones de trabajo.

3. Inicio de
Parte del panel de control de la unidad con el interruptor de cambio de ralentí / a toda velocidad, el usuario puede basarse en la necesidad real, seleccionar si desea iniciar el ralentí o a toda velocidad, la activación de una sola vez. Por lo general, el tiempo de funcionamiento en ralentí no debe ser superior a cinco minutos, la unidad no debe funcionar en estado de ralentí durante mucho tiempo. Pulse el botón de inicio, la duración de no más de 30 segundos, el motor accionado para arrancar el motor comenzó, una vez iniciado, puede soltar el botón de inicio, la unidad entró en el estado de funcionamiento.

Recomendación: Para prolongar la vida de la batería de arranque y el motor de arranque, el tiempo de arranque de la unidad de control de tiempo de 5 a 10 segundos es apropiado. Si un arranque no tiene éxito, puede pausar el tiempo apropiado para el segundo inicio del programa.

Con el inicio (o comunicación) panel de control de instrumentos, unidad de precalentamiento para iniciar el ciclo, y el número de estrellas por el control del programa (el usuario del programa se puede configurar para cambiar). El uso específico se detalla en las instrucciones al azar.

Cuando el fallo del panel de control de la unidad, su mantenimiento para arrancar.

No obligado a arrancar el motor mediante el control de la pantalla, sus consecuencias no recibirán servicio de garantía.

4. Ejecutar
Unidad en la carrera a toda velocidad, la tensión del generador, la frecuencia de normal y estable, el operador puede generar electricidad en la apertura y cierre de aire.
Unidad en funcionamiento, el operador también debe observar con frecuencia la comprensión de la operación de la planta si la posición normal, el panel de control con o sin indicación de pre-alarma, el tanque de combustible poco de combustible, tales como los parámetros de funcionamiento, y regularmente registrados en la unidad de parámetros de funcionamiento (véase el cuadro)

Tabla de registros

5. 5. Parada de emergencia
Una vez que el operador encontró la unidad a un mal funcionamiento grave o fallo de distribución, puede pulsar el botón de parada de emergencia del panel de control, apague inmediatamente la unidad. No se producen circunstancias especiales, no se recomienda a los usuarios libremente a través del botón de parada de emergencia para detener el funcionamiento de la unidad.

6. Apagado normal
Antes de la parada normal de la unidad, la separación de la carga (generando la ruptura del espacio abierto), a continuación, la operación de carga de la unidad después de un cierto tiempo (3 a 5 minutos) para permitir que la unidad se enfríe completamente después de la parada. (Enfriamiento de ejecución) No ralentí bajo.

Parte de la unidad para instalar una válvula de cierre, del interruptor de llave del panel de control de la unidad para detener la operación no es válida. El correcto funcionamiento de la parada, debe controlar la pantalla de encendido, pulse el botón de parada para que la unidad deje de funcionar.

Unidad después del cierre, es necesario realizar las siguientes tareas:

• Compruebe la unidad con o sin el fenómeno de "fuga" (aceite, combustible, refrigerante)
• Cerrar la válvula de combustible
• Apague la sala de máquinas en las instalaciones de ventilación
• Apaga la salida del generador para abrir espacio
• Cierre el interruptor de la llave de encendido del panel de control, retire la llave para guardarla.
• El tiempo de inactividad o mantenimiento de la unidad, la demolición se iniciará la unidad al cable negativo de la batería, combustible y refrigerante, si es necesario, debe ser agotado.

Las unidades son cada ejecución, el usuario debe hacer un buen trabajo de ejecución de registros, la forma de registro de ejecución tiene diversidad. El contenido básico debe ser incluido: el tiempo de funcionamiento, el tiempo total de funcionamiento de la unidad, ejecutando el indicador de presión de aceite del motor, las lecturas del termómetro, la generación de energía, voltaje, frecuencia, potencia máxima (actual) de registro, la operación de la unidad, la unidad con o sin alarma de fallo / apagado y así sucesivamente.

Corregir y completar el registro de funcionamiento (mantenimiento), el usuario puede corregir y perfeccionar el servicio postventa (garantía).

Cuando la temperatura del motor es baja, se debe prolongar el tiempo de funcionamiento al ralentí; cuando la unidad se calienta. No permite que las unidades funcionen al ralentí durante mucho tiempo, no permite el funcionamiento continuo de las unidades en el caso de sin carga o carga pequeña, por lo que el funcionamiento causará graves depósitos de carbono y fugas de los turbocompresores del motor y los sistemas de escape.

No permita que la unidad de sobrecarga de largo plazo, de lo contrario, dará lugar a la unidad de fallo, reducir la vida de la unidad. Desmontaje está prohibido en la operación de la unidad, la unidad de reemplazo en las partes. Añadir refrigerante que se utilizará cuando el refrigerante del sistema de refrigeración original, abra la tapa de llenado, tenga en cuenta si hay alta temperatura, para evitar que el vapor o refrigerante caliente de pulverización herida.

Las emisiones de lubricantes a alta temperatura deben ser para evitar quemaduras.

Debe utilizar el combustible para cumplir con las normas nacionales, de lo contrario, causará el fracaso del inyector de combustible del motor.

Motor con turbocompresor no se recomienda la unidad para soportar más de 50% de carga repentina De lo contrario, causará una mayor unidad de la parada, se recomienda que los usuarios de grandes equipos eléctricos, tomar la presión arterial, la frecuencia, y otros métodos para controlar su inicio a lento cuando la unidad de mayor impacto.

Unidad de espera o unidades de largo funcionamiento, se recomienda que al menos un mes para dejar que la unidad funcione a la temperatura de funcionamiento por lo menos una vez al año para dejar que la unidad con una carga completa ejecutar alrededor de cuatro horas, lo que puede quemar los depósitos de carbón en el sistema de escape del motor.

La unidad de control manual debe garantizar la sincronización (con la misma frecuencia con la secuencia de fases, con la fase con la tensión) antes de cerrar, el tiempo de inactividad debe sub-el tiempo de inactividad, y en el uso de la unidad debe estar en servicio para evitar el tiempo de inactividad independiente.

Instalación de grupos electrógenos diésel

Mantenimiento de grupos electrógenos diésel

Generador diesel