Guía de funcionamiento de la bomba de vacío rotativa de paletas 2XZ

En Bomba de vacío rotativa de paletas 2XZ es un dispositivo básico utilizado para extraer gas de un recipiente sellado para obtener vacío. Puede actuar sola o como bomba de etapa previa y prebomba para diversos sistemas de vacío. Se utiliza ampliamente en las industrias médica, de investigación científica, química, de laboratorio, del plástico y electrónica, así como en la fabricación de dispositivos eléctricos de vacío, bombillas, termos, soldadura por vacío, instrumentación y equipos de refrigeración, y maquinaria de impresión y envasado.

El entorno de trabajo de la bomba de vacío de paletas rotativas 2XZ: Se permite el funcionamiento continuo a largo plazo en condiciones de temperatura de 5℃-40℃, humedad relativa no superior a 90% y presión de entrada de aire inferior a 1333Pa. Cuando la humedad relativa del gas bombeado es superior a 90%, debe abrirse la válvula de lastre de gas.

La entrada de aire de la bomba de vacío de paletas rotativas 2XZ está continuamente abierta a la atmósfera para su funcionamiento durante no más de tres minutos. Esta bomba no es adecuada para extraer gases corrosivos para los metales, que reaccionen químicamente con el aceite de la bomba, que contengan partículas de polvo, que tengan un contenido de oxígeno excesivamente alto y que sean explosivos. La bomba de vacío de paletas rotativas 2XZ no debe utilizarse como bomba de compresión ni como bomba de impulsión.

La bomba de vacío de paletas rotativas 2XZ tiene las ventajas de su pequeño tamaño, peso ligero, bajo nivel de ruido y fácil puesta en marcha. Además, cuenta con medidas para evitar el retorno de aceite (2XZ-8) y medidas para evitar que las fugas del sello de aceite contaminen el lugar.

Bomba de vacío rotativa de paletas 2XZ Características

• Tamaño reducido y peso ligero: La bomba de vacío de paletas rotativas 2XZ es pequeña y ligera, fácil de instalar y desplazar.
• Poco ruido: La bomba tiene un diseño razonable y produce poco ruido durante su funcionamiento, por lo que es adecuada para su uso en ocasiones que requieran un entorno silencioso.
• Estructura sencilla: El motor está conectado directamente al cuerpo de la bomba, con una estructura sencilla y fácil mantenimiento y funcionamiento.
• Carcasa de aleación de aluminio: La carcasa está hecha de aleación de aluminio fundido a presión, que es ligero y hermoso. Las piezas internas son procesadas por maquinaria de alta precisión, con pequeña vibración, bajo ruido y vacío estable y fiable.
• Diseño patentado de la bomba de aceite: El diseño patentado de la bomba de aceite se adopta para garantizar que el cilindro pueda lubricarse eficazmente y la bomba pueda funcionar durante mucho tiempo.
• No hay retorno de aceite cuando la bomba está parada: No habrá retorno de aceite después de que la bomba se detenga, lo que puede prevenir eficazmente que la tubería bombeada y el contenedor se contaminen.
• Dispositivo de filtro de neblina de aceite: Un dispositivo especial de filtro de neblina de aceite está equipado para eliminar la contaminación por neblina de aceite de escape, sin pulverización de aceite ni fugas de aceite.

Instrucciones de funcionamiento de la bomba de vacío rotativa de paletas 2XZ

• Comprobar el nivel de aceite y llénelo hasta el centro de la marca de aceite cuando la bomba esté parada. Si es demasiado bajo, la válvula de escape no podrá sellarse y el grado de vacío se verá afectado. Si es demasiado alto, puede causar salpicaduras de aceite al arrancar con aire. Durante el funcionamiento, el nivel de aceite sube, lo cual es un fenómeno normal. El aceite debe ser aceite limpio para bomba de vacío de la marca especificada y añadido desde el orificio de repostaje. Después del repostaje, se debe enroscar el tapón roscado. El aceite debe filtrarse para evitar que entren residuos en la bomba de vacío de paletas rotativas 2XZ y obstruyan el orificio de aceite.
• La bomba de vacío de paletas rotativas 2XZ puede ponerse en marcha una vez con aire o con cualquier grado de vacío. Si el puerto de la bomba está equipado con una válvula de vacío, ésta debe actuar simultáneamente con la bomba de vacío 2XZ.
• Cuando la temperatura ambiente es demasiado altola temperatura del aceite subela viscosidad disminuyey la presión de vapor saturado aumentaque causará el vacío límite de la bomba de vacío de paletas rotativas 2XZ para disminuirespecialmente la presión total medida por el termopar. Si se refuerzan la ventilación y la disipación del calor, o se mejora el rendimiento del aceite de la bomba, se puede mejorar el vacío final.
• Compruebe la última vacío de la bomba de vacío de paletas rotativas 2XZ con un vacuómetro de mercurio comprimido. Si el manómetro está completamente prebombeado y calibrado, la temperatura de la bomba alcanza un estado estable y el puerto de la bomba está directamente conectado al manómetro, el vacío final se alcanzará en 30 minutos de funcionamiento. El valor medido por el manómetro total está relacionado con el aceite de la bomba, el vacuómetro y los errores de regulación. A veces, el error puede ser muy grande y sólo puede utilizarse como referencia.
• Si la humedad relativa es altao el gas bombeado contiene más vapor condensablees aconsejable abrir la válvula de gas lastre después de conectarse al contenedor bombeado y cerrar la válvula de lastre de gas después de funcionar durante De 20 a 40 minutos. Antes de parar la bomba, se puede abrir la válvula de lastre de gas durante 30 minutos de movimiento en vacío para prolongar la vida útil del aceite de la bomba de vacío de paletas rotativas 2XZ.
• Selección del aceite para la bomba de vacío de paletas rotativas 2XZ: La viscosidad del aceite de la bomba afecta a la potencia de arranque y al vacío final de la bomba. Cuando la viscosidad es alta, es beneficioso para el grado de vacío, y la potencia de arranque es mayor. La presión de vapor saturado del aceite a la temperatura de la bomba afectará a la presión total final de la bomba. Cuanto más baja, mejor. La viscosidad del aceite para bomba de vacío de alta velocidad y el aceite para bomba de difusión 3# es mayor que la del aceite para bomba de vacío nº 1, y la presión de vapor saturado es menor que la del aceite para bomba de vacío nº 1, pero el precio del aceite para bomba de difusión 3# es mayor. El aceite específico que debe seleccionarse puede elegirse en función de la introducción anterior y de los requisitos específicos de uso.

(1) En general, las bombas pequeñas de menos de 4 litros/segundo también pueden sustituirse por bombas de aceite de vacío nº 1, y las bombas de conexión directa de más de 8 litros/segundo pueden sustituirse por aceite de bomba de difusión 3#.
(2) Si el grado de vacío requerido no es alto, el aceite se sustituye con frecuencia debido a la contaminación, y el suministro de aceite de la bomba de vacío es difícil, se puede utilizar en su lugar aceite mecánico nº 50.
(3) Si la temperatura ambiente es baja, el arranque es difícil y el requisito de vacío final no es alto, se puede utilizar aceite para bomba de vacío o aceite mecánico con una viscosidad ligeramente inferior a la anterior.