Manutenção do grupo gerador diesel

• Manutenção do motor
• Gerador
• Painel de controlo
• Bateria de arranque
• Registos de manutenção
• Tabela de pesquisa de falhas comuns

A manutenção é vital para obter a máxima segurança de funcionamento da unidade e a vida útil da unidade numa base regular, se o cumprimento rigoroso dos regulamentos relevantes da manutenção da unidade, podemos garantir o desempenho da unidade para evitar danos ao meio ambiente.

De cada vez, antes de iniciar

• Verificar o nível de óleo
• Verificar o nível do líquido de refrigeração
• Verificar o indicador de filtro de ar bloqueado
• Verificar o radiador e a ventilação externa do
• Verificar o grupo da correia de acionamento do motor
• Verificar a situação do abastecimento de combustível

Uma longa linha de unidades deve ser verificada uma vez em cada 6 a 8 horas após a paragem da unidade de reserva necessária para verificar todos os aspectos.

As novas unidades funcionam entre 200 e 300 horas

• Verificar a folga da válvula
• Verificar o equipamento do injetor

Cada corrida 50 horas

• Emissões do separador óleo-água na água
• Verificar o eletrólito-bit da bateria de arranque

Cada um funciona de 50 a 600 horas, ou pelo menos de 12 em 12 meses

• Substituição do óleo e do filtro de óleo

De acordo com a qualidade do óleo lubrificante, o teor de enxofre do combustível e o consumo de lubrificante do motor, o ciclo de substituição do óleo de cada unidade será diferente.

Cada funcionamento 400 horas

• Verificar e ajustar a correia de transmissão, substituir se necessário
• Verificar o chip do radiador de limpeza
• Emissões da matéria das lamas dos depósitos de combustível

Cada funcionamento 800 horas

• Substituição do separador óleo-água
• Substituir o filtro de combustível
• Verificar se há fugas no turbo
• Verificar a existência de fugas no tubo de admissão de ar
• Verificar e limpar a tubagem de combustível

Cada ciclo é de 1200 horas

• Ajustar a folga das válvulas
  
  Cada ciclo é de 2000 horas
• Substituir o filtro de ar
• Substituição do líquido de refrigeração
• Limpar cuidadosamente o chip de arrefecimento do reservatório de água e os canais de água

Cada ciclo é de 2400 horas

• Verificar o injetor
• Um exame minucioso da limpeza do turbocompressor
• Inspeção exaustiva do equipamento do motor

O interior e o exterior do alternador devem ser limpos regularmente, e a frequência da limpeza depende da unidade e do ambiente. Quando a limpeza é necessária, proceder da seguinte forma: desligar toda a energia para limpar toda a aparência de pó, sujidade, gordura, água ou qualquer líquido, a ventilação da malha deve estar limpa, porque estas coisas na bobina, irá sobreaquecer a bobina ou danificar o isolamento. O pó e a sujidade devem ser aspirados com um aspirador, não se deve soprar ou usar jactos de água de alta pressão para limpar.

A ressurgência necessária do gerador causada pela resistência de isolamento é reduzida, o gerador deve ser seco, a abordagem de secagem e a manutenção detalhada referem-se ao gerador aleatório e ao manual de manutenção.

A manutenção de rotina do painel de controlo da unidade deve garantir que a limpeza da superfície para que o visor do instrumento seja um botão de operação claro e intuitivo, flexível e fiável.

A unidade em funcionamento, a vibração pode causar o desvio zero do medidor do painel de controlo em relação aos fixadores, pelo que é necessário calibrar o ecrã de controlo, fixar os acessórios e ligar a rede regularmente.

O painel de controlo da unidade de manutenção deve compreender em pormenor o princípio do ecrã de controlo (ver manual do ecrã de controlo aleatório) antes da implementação.

A bateria de armazenamento a longo prazo antes de ser utilizada deve receber a carga adequada, a fim de garantir a capacidade normal da bateria. (Hidrómetro para detetar a capacidade real da bateria).

O funcionamento normal e o carregamento conduzirão à evaporação de alguma água no interior da bateria, o que requer a reidratação frequente do fluido da bateria antes, devemos primeiro limpar a sujidade de enchimento à volta, para evitar que caia na célula da bateria, e depois encher a boca aberta, adicionando uma quantidade adequada de água destilada ou água purificada, para não adicionar demasiado cheia (para o padrão extremo da escala da placa da bateria), caso contrário, a bateria descarrega/recarrega o eletrólito interno jorrando da boca do orifício de transbordo, além de danos claros e corrosivos causados por objectos circundantes e pelo ambiente.

Evitar que a bateria ligue a unidade a baixa temperatura, ambiente de baixa temperatura, a capacidade da bateria não será a saída normal, e durante muito tempo a descarga pode ser causada por falha da bateria (rachaduras ou explosão).

A bateria da unidade de espera deve ser carregada regularmente para manutenção, recomendamos aos utilizadores que comprem o carregador de bateria flutuante.

O utilizador deve sempre fazer um registo pormenorizado da manutenção.

Os registos de manutenção completos são a base da unidade de manutenção, a unidade pode ser uma venda legítima (garantia) das condições de serviço necessárias.

Registo de manutenção

Instalação do grupo gerador a diesel

Funcionamento do grupo gerador a diesel

Gerador a gasóleo