Funcionamento do grupo gerador a diesel

• Controlos pré-operacionais
• Funcionamento da unidade: Aquecimento, Ligação, Arranque, Funcionamento, Paragem de emergência, Encerramento normal
• Após a execução
• Registos de funcionamento
• Notas

Os grupos electrogéneos a diesel instalados podem ser colocados em funcionamento para produção de energia, pelo que devem ser verificados pelo menos os seguintes pontos antes de cada arranque:

• A superfície da unidade e está rodeada de detritos que impedem
• Para a casa das máquinas, o canal de ar de exaustão é liso
• Líquido de arrefecimento do tanque
• Filtro de ar para indicar normal
• O nível de óleo está dentro do intervalo normal
• A válvula de combustível está ligada, o combustível é a alimentação normal do motor
• Os cabos da bateria estão ligados corretamente
• O dispositivo de carga de geração de energia está pronto, e o gerador com carga direta, antes do arranque deve estar a quebrar o interrutor de ar. Os operadores devem estabelecer um bom programa de funcionamento (manutenção), a unidade de garantia básica de funcionamento sem problemas a longo prazo.

1. Aquecimento
A unidade de pré-aquecimento antes do início do pessoal, de acordo com a temperatura ambiente, determina se a unidade entra na operação de aquecimento, com o botão de aquecimento no painel de controlo para controlar o motor para iniciar o funcionamento do aquecedor, a fim de atingir o objetivo de aquecimento.

2. Ligar
O interrutor de chave do ecrã controlará a luta da posição "OFF" para a posição "ON" para observar o fundo do instrumento para as luzes do painel, dito para controlar a unidade de potência do combustível no estado aberto, com controlo do controlador eletrónico de velocidade ou da unidade de injeção de combustível também em condições de trabalho.

3. Arranque
Parte do painel de controlo da unidade com interrutor de comutação de ralenti / velocidade máxima, o utilizador pode basear-se na necessidade real, selecionar se quer começar em ralenti ou a toda a velocidade, ativação única. Normalmente, o tempo de funcionamento em ralenti não deve ser superior a cinco minutos, a unidade não deve funcionar no estado de ralenti durante muito tempo. Premir o botão de arranque, com uma duração não superior a 30 segundos, o motor arranca, uma vez iniciado, pode soltar o botão de arranque, a unidade entra no estado de funcionamento.

Recomendação: Para prolongar a vida útil da bateria de arranque e do motor de arranque, o tempo de arranque da unidade com controlo de tempo de 5 a 10 segundos é adequado. Se um arranque não for bem sucedido, pode fazer uma pausa no tempo adequado para o segundo arranque do programa.

Com o painel de controlo do instrumento de arranque (ou comunicação), unidade de pré-aquecimento para iniciar o ciclo, e o número de estrelas pelo controlo do programa (o utilizador do programa pode ser definido para mudar). A utilização específica é pormenorizada nas instruções aleatórias.

Quando o painel de controlo da unidade falha, a sua manutenção para arrancar.

Não forçado a ligar o motor controlando o ecrã, as suas consequências não receberão o serviço de garantia.

4. Em curso
Unidade em funcionamento a toda a velocidade, tensão do gerador, frequência normal e estável, o operador pode gerar eletricidade na abertura e fecho do ar.
Unidade em funcionamento, o operador também deve observar frequentemente a compreensão do funcionamento da unidade se a posição normal, o painel de controlo com ou sem indicação de pré-alarme, o tanque de combustível bit de combustível, tais como parâmetros de funcionamento, e regularmente registados nos parâmetros de funcionamento da unidade (ver quadro)

Tabela de registos de execução

5. Paragem de emergência
Assim que o operador encontrar na unidade uma avaria grave ou uma falha de distribuição, pode premir o botão de paragem de emergência do painel de controlo e desligar imediatamente a unidade. Se não ocorrerem circunstâncias especiais, não se recomenda aos utilizadores que utilizem livremente o botão de paragem de emergência para interromper o funcionamento da unidade.

6. Encerramento normal
Antes do encerramento normal da unidade, a separação da carga (gerando quebra de espaço aberto) e, em seguida, a operação de carga da unidade após um certo tempo (3 a 5 minutos) para permitir que a unidade seja totalmente arrefecida após o encerramento. (Funcionamento de arrefecimento) Não ficar ao ralenti.

Parte da unidade para instalar uma válvula de paragem, do interrutor de chave do painel de controlo a unidade para parar a operação não é válida. O funcionamento correto do encerramento, deve controlar o ecrã de ligação, premir o botão de paragem para fazer com que a unidade pare de funcionar.

Unidade após o encerramento, são necessárias as seguintes tarefas:

• Verificar a unidade com ou sem o fenómeno de "fuga" (óleo, combustível, líquido de refrigeração)
• Fechar a válvula de combustível
• Encerrar a casa das máquinas para as instalações de ventilação
• Desligar a saída do gerador para abrir o espaço
• Fechar o interrutor de chave de alimentação do painel de controlo, retirar a chave para a guardar
• Durante o período de inatividade ou de manutenção da unidade, a demolição fará arrancar a unidade para o cabo negativo da bateria, o combustível e o líquido de arrefecimento, se necessário, devem ser esgotados.

Cada unidade é executada, o utilizador deve fazer um bom trabalho de registo de funcionamento, o formulário de registo de funcionamento tem diversidade. O conteúdo básico deve ser incluído: o tempo de funcionamento, o tempo total de funcionamento da unidade, o funcionamento do medidor de pressão do óleo do motor, as leituras do termómetro, a produção de energia, a tensão, a frequência, o registo da potência máxima (corrente), o funcionamento da unidade, a unidade com ou sem alarme de falha/desligamento e assim por diante.

Corrigir e completar o registo de funcionamento (manutenção), o utilizador pode corrigir e aperfeiçoar o serviço pós-venda (garantia).

Quando a temperatura do motor é baixa, o tempo de funcionamento ao ralenti deve ser prolongado; quando a unidade aquece. Não permite que as unidades funcionem ao ralenti durante muito tempo, não permite o funcionamento contínuo das unidades em vazio ou com pouca carga, pelo que o funcionamento provocará uma grave deposição de carbono e fugas nos turbocompressores do motor e nos sistemas de escape.

Não permitir a sobrecarga da unidade durante um longo período de funcionamento, caso contrário, isso levará à falha da unidade, reduzindo a sua vida útil. A desmontagem é proibida no funcionamento da unidade, a unidade de substituição das peças. Adicionar o líquido de arrefecimento a utilizar quando o líquido de arrefecimento original do sistema de arrefecimento, abrir a tampa de enchimento, verificar se a temperatura é elevada, para evitar que o vapor ou o líquido de arrefecimento quente seja pulverizado.

As emissões dos lubrificantes a alta temperatura devem ser evitadas para evitar queimaduras.

Deve utilizar o combustível que cumpra as normas nacionais, caso contrário, provocará a falha do injetor de combustível do motor.

O motor com um turbocompressor não recomenda que a unidade resista a mais de 50% de carga súbita. Caso contrário, causará uma maior unidade de paragem, recomenda-se que os utilizadores de grandes equipamentos eléctricos, tomem pressão arterial, frequência e outros métodos para controlar o seu arranque lento quando a unidade tiver um maior impacto.

Recomenda-se que, pelo menos uma vez por ano, a unidade funcione à temperatura de funcionamento, pelo menos uma vez por mês, e que a unidade funcione a plena carga durante cerca de quatro horas, o que pode queimar os depósitos de carbono no sistema de escape do motor.

A unidade de controlo manual deve assegurar a sincronização (com a mesma frequência com a sequência de fases, com a fase com a tensão) antes do fecho, o tempo de paragem deve ser inferior ao tempo de paragem da porta, e na utilização da unidade deve estar em serviço para evitar o tempo de paragem autónomo.

Instalação do grupo gerador a diesel

Manutenção do grupo gerador diesel

Gerador a gasóleo