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Équipement mobile de concassage et de criblage pour le recyclage des déchets d'asphalte

Date de publication:20 mai 2020

Introduction

Domaine d'applicationConcassage et criblage de matériaux de fraisage d'asphalte et de déchets de béton

Equipement: Machine mobile de concassage et de criblage

Délai de démarrage de la production: 2018

Points forts de l'équipementLes produits de l'UE : efficacité de production élevée, respect de l'environnement, protection de l'environnement

Les chaussées en béton bitumineux présentent inévitablement des problèmes de vieillissement et de fissuration après une certaine période d'utilisation. Pour réparer, rénover ou remettre à neuf une chaussée en béton bitumineux, le processus de traitement le plus couramment utilisé consiste à utiliser une fraiseuse pour fraiser la chaussée en béton bitumineux jusqu'à la couche supérieure, puis à répandre un nouveau béton bitumineux pour réparer ou améliorer la surface de la route d'origine.

Aujourd'hui, la promotion de la "protection de l'environnement" et de la "protection des ressources primaires" revêt une grande importance pour l'utilisation des déchets de béton d'asphalte fraisé. Après concassage et tamisage des déchets de fraisage d'asphalte, ajout d'un agent réducteur d'asphalte régénéré, d'une petite quantité de nouveaux agrégats et d'un mélange d'asphalte pour le revêtement de la chaussée. Cela permet non seulement d'éviter les problèmes de pollution environnementale causés par l'empilement et la mise en décharge des déchets de fraisage d'asphalte, mais aussi de réduire considérablement l'utilisation d'asphalte et d'agrégats naturels.

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concassage mobile

Processus de production

Le client a acheté un ensemble de lignes de production de concassage et de criblage mobiles sur chenilles pour le concassage et le criblage de matériaux d'asphalte broyés. La ligne de production de concassage et de criblage est principalement composée d'un concasseur à percussion mobile sur chenilles et d'un crible à agrégats incliné mobile sur chenilles.

L'équipement de concassage mobile convient au concassage primaire et secondaire pour le traitement des agrégats, le traitement des déchets solides, l'exploitation minière, etc. La taille maximale des particules d'alimentation est de 450 mm, et il peut concasser 150 tonnes de déchets de construction par heure. Les pièces résistantes à l'usure utilisées dans cette machine sont toutes des profils de haute qualité, particulièrement résistants à l'usure. En même temps, un alimentateur vibrant est installé sous l'hôte de concassage pour faciliter l'évacuation et réduire le colmatage. Le convoyeur à bande combiné peut être soulevé pour faciliter les travaux de nettoyage. En outre, l'alimentateur vibrant robuste est doté d'un pré-criblage qui permet d'évacuer les matériaux fins qui n'ont pas besoin d'être broyés à partir du convoyeur à bande latéral, ce qui améliore considérablement l'efficacité de la production.

Les déchets d'asphalte récupérés sont chargés par le chargeur dans la contre-attaque. Après le pré-criblage du matériau par la grille de rupture de la contre-attaque, le matériau fin est pré-criblé, et le matériau de grande taille entre dans le concasseur de la contre-attaque et est broyé. Sous la bande transporteuse principale du concasseur à percussion est équipé d'un système de criblage des matériaux de retour, les matériaux surdimensionnés peuvent être directement renvoyés vers le concasseur à percussion et ensuite concassés.

L'équipement de criblage mobile incliné à trois couches sur chenilles présente une efficacité de criblage élevée et un fonctionnement pratique. La bande transporteuse à quatre étages peut être réglée en position grâce à un système de contrôle hydraulique innovant pendant l'empilage et l'alimentation. Les matériaux qui répondent aux exigences de taille entrent dans la machine de tamisage pour le traitement de classification, et produisent finalement 4 spécifications standard de matériaux finis.

station de concassage mobile

Produit fini

Les équipements mobiles de concassage et de criblage sur chenilles sont équipés de moteurs diesel Caterpillar. Les principaux composants sont tous sélectionnés parmi des marques internationales de haute qualité afin de garantir la stabilité de l'équipement dans toute la mesure du possible. Dans cette ligne de production, le concasseur à percussion adopte une structure de rotor robuste, avec une vitesse élevée, un rendement important et une bonne forme de grain. La machine de tamisage est conçue avec trois couches de caissons de tamisage. La surface de tamisage de chaque couche est de 9㎡. L'angle, l'amplitude et l'intensité de vibration de la boîte de tamisage peuvent être ajustés de manière flexible. La zone de tamisage est grande et la précision de tamisage est élevée.

La ligne de production peut produire 4 types de spécifications standard de matériaux finis, à savoir 0-7mm, 7-15mm, 15-20mm, 20-40mm, et la capacité de production horaire est de 120-150 tonnes.

matériel

Principaux paramètres de la machine

Concasseur à percussion mobile sur chenilles

Réglage de l'orifice de décharge : première plaque de contre-attaque 80 mm ; deuxième plaque de contre-attaque 40 mm
Réglage de l'écran de retour du matériau : 40 mm
Régime moteur : 2000 tr/min
Charge du moteur : 30%
Consommation moyenne de carburant par heure : 22L / h
Durée de vie des principales pièces d'usure : environ 300h (marteau de planche)

Machine à cribler les agrégats inclinée et mobile sur chenilles
Réglage de l'écran : couche supérieure 20 mm, couche intermédiaire 15 mm, couche inférieure 7 mm
Régime moteur : 2200 tr/min
Charge du moteur : 60%
Consommation moyenne de carburant par heure : 18L / h
Durée de vie des principales pièces d'usure : environ 300h (écran)

Résumé

Dans le processus de reconstruction des chaussées en asphalte ou en béton, le projet laisse souvent des matériaux recyclés. L'utilisation de déchets et de matériaux locaux fait désormais l'objet d'un consensus dans l'industrie.
L'équipement mobile de concassage et de criblage recycle les matériaux recyclés de la chaussée, ce qui permet non seulement d'économiser les coûts de transport des déchets de construction routière, mais aussi de transformer les déchets après traitement et classification en trésor, d'améliorer le taux d'utilisation des ressources, d'embellir l'environnement et de réduire la destruction des déchets de construction pour l'environnement, ce qui a également apporté de bons avantages économiques aux clients.

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