Pompe à vide à palettes 2XZ Conseils d'entretien et de dépannage

Pompe à vide à palettes 2XZ est une pompe à vide mécanique courante, largement utilisée dans les laboratoires, l'industrie chimique, l'industrie alimentaire et d'autres domaines. Pour garantir un fonctionnement stable à long terme de la pompe à vide à palettes 2XZ, il est nécessaire de l'entretenir et de la réparer régulièrement. L'entretien et le dépannage de la pompe à vide sont essentiels pour garantir son fonctionnement stable à long terme. La vérification régulière du niveau d'huile et le remplacement de l'huile de la pompe à vide, le nettoyage du filtre à air et la vérification de l'étanchéité du corps de la pompe et de l'usure de la palette rotative sont les opérations de maintenance de base, qui permettent d'éviter efficacement la surchauffe du corps de la pompe, un effet de pompage médiocre ou des fuites. Dans le même temps, il est nécessaire d'éviter les surcharges et de maintenir une charge et un temps de travail corrects. Pour les pannes courantes, telles qu'un mauvais effet de pompage, une surchauffe du corps de la pompe ou l'impossibilité de démarrer, etc., il convient de vérifier la qualité de l'huile, de nettoyer l'orifice d'échappement, de vérifier le moteur et le système électrique, de s'assurer que les joints sont intacts et d'éliminer le colmatage interne, ce qui permet de résoudre rapidement le problème. Ces mesures d'entretien régulier et de dépannage rapide permettent non seulement de prolonger la durée de vie de la pompe à vide, mais aussi d'améliorer son efficacité.

Conseils pour l'entretien de la pompe à vide à palettes 2XZ

Voici quelques conseils d'entretien courants :

• NettoyerLuminosité: Maintenez la pompe propre pour éviter que des contaminants ne pénètrent dans la pompe.
• Filtre : Il est recommandé d'utiliser un filtre. Surveillez et remplacez régulièrement le filtre pour éviter que des solides et des liquides ne pénètrent dans la pompe. Les raccords supérieurs et inférieurs du filtre sont espacés d'environ 3/5 de la hauteur totale du filtre. Lorsque la solution aqueuse est trop abondante, elle peut être évacuée par le bouchon fileté de vidange et resserrée rapidement.
• Attention au nettoyage de l'huile : Si l'huile de la pompe est sale, trouble ou contient de l'eau ou d'autres substances volatiles, cela affectera le vide final. Vous pouvez ouvrir la vanne de lest d'air pour la purifier à ce moment-là. Observez le rétablissement du vide limite. Si le vide limite n'est pas rétabli après plusieurs heures, l'huile de la pompe doit être remplacée.
• Méthode de remplacement de l'huile de la pompe : La pompe fonctionne pendant environ une demi-heure, ce qui dilue l'huile. Arrêtez la pompe par l'orifice de vidange pour évacuer l'huile, puis ouvrez l'entrée d'air pour faire fonctionner la pompe pendant 10 à 20 secondes. Pendant ce temps, vous pouvez ajouter lentement une petite quantité d'huile de pompe propre à partir de l'orifice d'aspiration pour remplacer l'huile dans la mémoire de la chambre de pompe. Si l'huile qui sort est sale, l'opération peut être répétée.
• Maintenir le niveau d'huile : Vérifier le niveau d'huile lorsque la pompe fonctionne. Il doit être maintenu au milieu du voyant.
• Huile : Vidangez régulièrement l'huile pour éviter la contamination, qui peut entraîner des problèmes de performance et une défaillance de la pompe. Il est recommandé de changer l'huile toutes les 100 heures de fonctionnement ou tous les six mois à un an.
• Qualité de l'huile : Évitez de mélanger du carburant diesel, de l'essence ou d'autres huiles dont la pression de vapeur saturée est élevée avec de l'huile sous vide, car cela pourrait réduire le vide final.
• Vanes : Les palettes doivent être remplacées lorsqu'elles sont un quart plus courtes que les palettes neuves. Lors du remplacement des palettes, les roulements et les joints doivent également être remplacés.
• Perte d'huile : Utiliser un séparateur de pétrole brut dans la conduite de refoulement pour minimiser les pertes d'huile.
• Sauvegarde pompe : Gardez une pompe de rechange à portée de main pour minimiser les temps d'arrêt.
• Stockage : Si un stockage inadéquat entraîne la pénétration d'humidité ou d'autres substances volatiles dans la chambre de la pompe, ouvrez la vanne de lest d'air pour la purger. Si le vide final est affecté, envisagez de changer l'huile.
• Installation : Installez la pompe dans un endroit propre, sec et ventilé.
• Inspection et entretien périodiques : Vérifier périodiquement la pression finale de la pompe et l'étalonner à l'aide d'un manomètre à compression et à mercure. Vérifier que la pompe se dirige correctement et qu'elle émet un son normal.
• Nettoyage et révision : Si la pompe doit être démontée pour être nettoyée ou révisée, il faut faire attention aux étapes du démontage pour éviter d'endommager les pièces. Lors du démontage et du nettoyage des pièces à l'intérieur de la pompe à vide à palettes 2XZ, il est généralement possible de les essuyer avec de la gaze. S'il y a des copeaux métalliques, du sable, de la boue ou d'autres substances nocives à nettoyer, de l'essence peut être utilisée pour frotter et sécher avant l'assemblage, mais n'utilisez pas d'essence pour tremper.

Comment installer une pompe à vide à palettes 2XZ ?

Les étapes de l'installation d'une pompe à vide à palettes 2XZ sont les suivantes

1. Essuyez les pièces avec de la gaze pour éviter que le fil de retour ne bloque les trous d'huile, il est préférable d'utiliser un liquide de nettoyage et une brosse de nettoyage.
2. la lame du rotor dans la gorge du rotor, le rotor principal dans le stator, le corps du ressort, l'installation du couvercle de la pompe de haut niveau, les goupilles, les vis, les clés, les accouplements, la rotation à la main, il ne doit pas y avoir de fuite d'obstruction et le poids évident, doit être installé de sorte que le haut du stator soit orienté vers le bas, pour que la gravité rende le rotor proche de la surface de l'arc du stator, le meilleur dans l'écart de 0,0lmm.
3. Méthode d'assemblage du rotor à basse altitude comme ci-dessus.
4. La roue du clapet anti-retour de la pompe à vide à palettes de type 2XZ et d'autres pièces de contrôle doivent faire en sorte que le plan de la tête du clapet anti-retour soit aligné avec les trous d'huile de la buse d'entrée d'huile, en fonction du travail du rotor de direction et de l'inversion douce de la main bloquant la roue, les trous d'huile doivent être ouverts et fermés, ajuster la hauteur d'ouverture maximale du plan de la tête du clapet de O,8 ~ 1,2 mm, spécifiquement peut déplacer le siège du clapet anti-retour, la tête du clapet anti-retour en caoutchouc dans la position du trou de la tige de la vanne à atteindre. Méthode de vérification simple : face à la roue, faire Φ3mm goupille d'entraînement dans la position horizontale droite, dans le sens des aiguilles d'une montre basculer la roue, à ce moment la hauteur d'ouverture du plan de la tête de soupape de retenue est proche du maximum, il devrait être de 0,8 ~ 1,2mm. rotor s'arrête dans n'importe quelle position, la main de la roue après la libération de la tête de soupape de retenue devrait tomber automatiquement pour fermer les trous d'huile.
5. Installer la soupape d'échappement de la pompe à vide à palettes de type 2XZ, le déflecteur d'huile et d'autres pièces.
6. Installer la partie pompe, la clé, l'accouplement et le moteur sur le support.
7. Installer le réservoir d'huile.
8. Insérer la buse d'entrée d'air, la valve de lestage de gaz et la fixation de la bride montée. 

Note

1. Assemblage La surface de frottement de la pompe à vide à palettes rotatives de type 2XZ est recouverte d'huile de pompe à vide propre.
2. N'oubliez pas la position d'assemblage d'origine des pièces, ce qui permet de réduire le temps nécessaire pour les assembler.
3. Les fixations ne doivent pas être desserrées.

Comment démonter une pompe à vide à palettes 2XZ ?

Les étapes du démontage d'une pompe à vide à palettes de type 2XZ sont brièvement décrites comme suit

1. Vidange de l'huile
2. Desserrer la vis de la bride de la buse d'entrée d'air, retirer la buse d'entrée d'air, desserrer la vis de la bride de la vanne de ballast à gaz et retirer la vanne de ballast à gaz.
3. Retirer le réservoir d'huile de la pompe à vide à palettes 2XZ.
4. Retirer la goupille fendue et la roue du clapet anti-retour.
5. Retirer les vis du support et de la connexion de la pompe, et retirer l'assemblage de la pompe à vide à palettes 2XZ, ainsi que le moteur selon la commodité.
6. Desserrez les vis du couvercle de la pompe, retirez le couvercle de la pompe et sortez les deux rotors et la palette rotative. Lors de la dépose du rotor de bas niveau, retirez d'abord la goupille fendue.

Conseils de dépannage pour la pompe à vide à palettes 2XZ

La pompe à vide à palettes 2XZ peut présenter divers défauts lors de l'utilisation du processus, Les défauts les plus courants et les méthodes de dépannage sont les suivants

En détectant et en éliminant ces défauts à temps, le fonctionnement normal de l'appareil est assuré. Pompe à vide à palettes 2XZ peut être assurée, la durée de vie peut être prolongée et l'efficacité du travail peut être améliorée. Si le problème est complexe, il est recommandé de faire appel à des techniciens professionnels pour l'inspection et la réparation.