Maintenance du groupe électrogène diesel

• Entretien du moteur
• Générateur
• Panneau de contrôle
• Batterie de démarrage
• Registres d'entretien
• Tableau de recherche des défauts communs

L'entretien est essentiel pour obtenir la sécurité de fonctionnement et la durée de vie maximales de l'appareil. Si l'entretien de l'appareil est effectué dans le strict respect des réglementations applicables, nous pouvons garantir les performances de l'appareil et éviter les dommages causés à l'environnement.

Chaque fois avant de démarrer

• Vérifier le niveau d'huile
• Vérifier le niveau du liquide de refroidissement
• Vérifier l'indicateur de colmatage du filtre à air
• Vérifier le radiateur et la ventilation extérieure de
• Vérifier le groupe de courroies d'entraînement du moteur
• Vérifier la situation de l'alimentation en carburant

Une longue série d'unités doit être vérifiée une fois toutes les 6 à 8 heures après l'arrêt de l'unité de secours nécessaire pour vérifier tous les aspects.

Les nouvelles unités ont une durée de vie de 200 à 300 heures

• Vérifier le jeu des soupapes
• Vérifier l'équipement de l'injecteur

Chaque cycle dure 50 heures

• Émissions du séparateur huile-eau dans l'eau
• Vérifier l'état de l'électrolyte de la batterie de démarrage

Chaque cycle dure de 50 à 600 heures, ou au moins tous les 12 mois.

• Remplacement de l'huile et du filtre à huile

En fonction de la qualité de l'huile de lubrification, de la teneur en soufre du carburant et de la consommation de lubrifiant du moteur, le cycle de remplacement de l'huile de chaque unité sera différent.

Chaque cycle dure 400 heures

• Vérifier et ajuster la courroie d'entraînement, la remplacer si nécessaire
• Vérifier la puce du radiateur de nettoyage
• Émissions provenant des boues des réservoirs de carburant

Chaque cycle dure 800 heures

• Remplacement du séparateur huile-eau
• Remplacer le filtre à carburant
• Vérifier l'étanchéité du turbo
• Vérifier l'étanchéité du tuyau d'admission d'air
• Vérifier et nettoyer la canalisation de carburant

Chaque cycle dure 1200 heures

• Ajuster le jeu des soupapes
  
  Chaque cycle dure 2000 heures
• Remplacer le filtre à air
• Remplacement du liquide de refroidissement
• Nettoyer soigneusement la puce de refroidissement du réservoir d'eau et les voies d'eau.

Chaque cycle dure 2400 heures

• Vérifier l'injecteur
• Examen approfondi du nettoyage du turbocompresseur
• Inspection complète de l'équipement du moteur

L'intérieur et l'extérieur de l'alternateur doivent être régulièrement nettoyés, et la fréquence de nettoyage dépend de l'unité et de l'environnement. Lorsqu'un nettoyage est nécessaire, procédez comme suit : débranchez l'alimentation électrique pour essuyer toute trace de poussière, de saleté, de graisse, d'eau ou de tout autre liquide, la ventilation des mailles doit être propre, car ces éléments pénètrent dans la bobine, ce qui entraîne une surchauffe de la bobine ou des dommages au niveau de l'isolation. Le mieux est d'aspirer la poussière et la saleté avec un aspirateur, mais pas de souffler ou d'utiliser un jet d'eau à haute pression pour nettoyer.

Le générateur doit être séché, l'approche de séchage et l'entretien détaillé se réfèrent au générateur aléatoire et au manuel d'entretien.

L'entretien de routine du panneau de commande de l'unité doit garantir le nettoyage de la surface afin que l'affichage de l'instrument soit un bouton de commande clair et intuitif, flexible et fiable.

En fonctionnement, les vibrations peuvent entraîner la perte de l'écart zéro du compteur du panneau de contrôle par rapport aux fixations. Il est donc nécessaire d'étalonner l'écran de contrôle, de fixer les raccords et de connecter le réseau à intervalles réguliers.

Le panneau de contrôle de l'unité de maintenance doit comprendre en détail le principe de l'écran de contrôle (voir le manuel de l'écran contrôlé aléatoire) avant sa mise en œuvre.

Avant d'être utilisée, la batterie de stockage à long terme doit être chargée de manière appropriée, afin de garantir une capacité normale de la batterie. (L'hydromètre permet de détecter la capacité réelle de la batterie).

Le fonctionnement normal et la charge conduiront à une certaine quantité d'eau à l'intérieur de la batterie sont évaporés, ce qui nécessite une réhydratation fréquente de la batterie fluide avant, nous devons d'abord nettoyer la saleté de remplissage autour, pour empêcher leur chute dans la cellule de la batterie, et puis remplir la bouche ouverte, en ajoutant une quantité appropriée d'eau distillée ou d'eau purifiée, ne pas ajouter trop plein (à l'extrême plaque de la batterie norme d'échelle), sinon, la batterie décharge / recharge l'électrolyte interne jaillissent de la bouche de l'orifice de débordement, plus clair, les dommages de corrosion causés par les objets environnants, et l'environnement.

Évitez de démarrer l'unité à basse température, la capacité de la batterie ne correspondra pas à la puissance normale, et une décharge prolongée peut être à l'origine d'une défaillance de la batterie (fissure ou explosion).

La batterie de l'unité de veille doit être régulièrement rechargée. Nous recommandons aux utilisateurs d'acheter un chargeur de batterie à flotteur.

L'utilisateur doit à chaque fois établir un rapport détaillé de l'entretien.

Les dossiers d'entretien complets sont la base de l'unité d'entretien, l'unité peut être une vente légitime (garantie) les conditions nécessaires de service.

Registre de maintenance

Installation d'un groupe électrogène diesel

Fonctionnement du groupe électrogène diesel

Générateur diesel